Всего через несколько недель после того, как GM объявила об инвестировании 500 миллионов долларов в компанию по совместному использованию автомобилей Lyft, компания заявила, что ожидает, что первые беспилотные автомобили будут использоваться для приложений совместного использования поездок, а не для прямого владения. Президент General Motors Дэн Амманн сделал это заявление для Mashable на Детройтском автосалоне на этой неделе.
Mashable сообщил, что Амманн сказал:
«Первое массовое развертывание беспилотных транспортных средств будет не для клиентов, а для платформы совместного использования поездок […] у нас будет автомобиль, который будет работать только в центре Остина, с максимальной скоростью 30 миль в час и будет работать в контролируемых условиях».
Но позже издание обновило свой отчет, заявив:
«GM позже уточнила, что Амман говорил гипотетически, а не объявлял о реальном плане».
Странно специфично для гипотетической ситуации, но мы будем считать его добросовестным. Описанная им концепция звучала как естественная эволюция программы GM, анонсированной в прошлом году, по развертыванию парка беспилотных Volt, которые будут доступны сотрудникам GM в конце 2016 года для бронирования через новое приложение для совместного использования автомобилей и для поездок по территории Технического центра GM в Уоррене, штат Мичиган.
Конечно, есть большая разница между эксплуатацией беспилотного парка на частной территории и в центре Остина.
Тем временем GM, как ожидается, внедрит новую систему помощи водителю, похожую на Autopilot от Tesla, под названием «Super-Cruise». Система должна была появиться в Cadillac CT6 2017 года позже в этом году, но компания упомянула на Детройтском автосалоне на этой неделе, что она не будет готова к запуску CT6 2017 года.
Изображение: Volt 2016 года предоставлено GM.