BMW и Nissan совместно объявили сегодня о важном партнерстве по установке станций быстрой зарядки постоянным током (DC) в 120 точках в 19 штатах. Места оснащены зарядными станциями сети Greenlots, которые включают разъемы CHAdeMO и CCS (Combo), подходящие для всех электромобилей в США, способных к быстрой зарядке постоянным током.
На первый взгляд, это усилие может показаться попыткой соперничать с сетью Supercharger от Tesla, но станции имеют мощность всего 50 кВт по сравнению со 120 кВт у Tesla.
Хотя автомобили Tesla оснащены аккумуляторными блоками емкостью от 60 до 90 кВт⋅ч, электромобили Nissan и BMW оснащены аккумуляторными блоками емкостью от 22 до 30 кВт⋅ч. Это может быть не «перспективным», но 50 кВт⋅ч должно быть достаточно для BMW и Nissan в краткосрочной перспективе.
Менеджер BMW Connected eMobility Клифф Фитзек прокомментировал объявление в пресс-релизе:
«BMW продолжает искать новые способы поддержки развития надежной общественной зарядной инфраструктуры, которая принесет пользу нынешним и будущим владельцам BMW i3 по всей стране. Этот проект BMW-Nissan основан на постоянной приверженности BMW участию в совместных партнерствах, направленных на расширение опций быстрой зарядки постоянным током по всей стране для всех водителей электромобилей. Вместе с Nissan мы стремимся облегчить дальние поездки, чтобы еще больше водителей выбрали удобство электромобильности для себя».
Компании заявляют, что станции зарядки постоянным током смогут заряжать LEAF и BMW i3 до 80 процентов примерно за 20-30 минут.
Водители могут найти новые зарядные устройства с помощью ConnectedDrive в BMW i3 — либо с помощью бортовой навигационной системы, либо с помощью приложения BMW i Remote App — или через приложение Nissan EZ-Charge для водителей LEAF.
Фотографии предоставлены BMW.