Nissan объявила о партнерстве с Enel, второй по величине энергетической компанией Европы по установленной мощности, для разработки новой инициативы «Vehicle-to-Grid» (V2G) для использования, хранения и возврата в сеть излишков электроэнергии от электромобилей Nissan.
Похоже, что эта инициатива является возрождением программы Nissan «LEAF to Home», которая, похоже, была заброшена много лет назад. Хотя новая программа, по-видимому, больше ориентирована на предоставление услуги сети, а не на резервное питание, на чем была сосредоточена программа «LEAF to Home».
Nissan и Enel подтвердили, что уже проходят испытания для проверки жизнеспособности «интегрированных в сеть автомобилей». Председатель Nissan Europe Пол Уиллкокс прокомментировал объявление:
«Nissan является мировым лидером в области электромобилей. Мы занимаемся этим дольше всех, мы продали больше всех, и у нас есть планы на будущее, более убедительные, чем у кого-либо другого. Наше новаторское партнерство с ENEL — прекрасный пример этих планов, выводящий автомобиль за пределы простого дорожного транспортного средства и позволяющий использовать его для зарядки вашего дома или офиса. В конечном итоге это означает, что электромобили теперь могут стать полностью интегрированной частью наших национальных электроэнергетических систем по всей Европе. Устойчивое транспортное будущее требует лучшей связи между транспортными средствами, коммунальными службами, возобновляемыми источниками энергии и зданиями. Вот почему сегодняшнее объявление так важно — это первый шаг к поистине интегрированной экосистеме автомобильной энергетики. По мере сближения энергетического и автомобильного секторов, и по мере того, как мы движемся к будущему, в котором доминирует электричество, возможности для улучшенного управления энергопотреблением никогда не были такими сильными. Технология Vehicle-to-Grid представляет собой шаг к этой цели и подчеркивает приверженность Nissan всей экосистеме электромобилей — она выходит далеко за рамки простого вождения».
Дания — первая страна, принимающая участие в испытаниях. Nissan заявляет, что за ней последуют Германия, Нидерланды и другие регионы Северной Европы.
В пресс-релизе обе компании привели интересный пример потенциала полностью интегрированной сети с электромобилями:
«Например, во Франции, где насчитывается 38 миллионов автомобилей и где текущая мощность электрогенерации составляет 130 ГВт, в будущем, когда все автомобили на дорогах будут электромобилями/подключаемыми гибридами, интеграция автомобилей в сеть могла бы создать виртуальную электростанцию мощностью до 380 ГВт (в 3 раза больше национальной мощности генерации Франции)».
Предполагается, что Tesla также работает над аналогичной системой Vehicle-to-Grid, основываясь на комментариях технического директора Tesla ДжейБи Страубеля.