Согласно недавней правительственной публикации, полученной Reuters, американские регуляторы откладывают принятие решения о требованиях к звуковым оповещениям на низких скоростях для электромобилей и гибридов как минимум до середины марта 2016 года.
Решение по этому вопросу готовится с 2013 года, когда Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) подсчитало, что вероятность попадания электромобиля или гибрида в аварию с пешеходом на 19% выше по сравнению с более шумными бензиновыми автомобилями.В своей последней редакции постановление обяжет автопроизводителей устанавливать автоматические звуковые оповещения на свои электромобили и гибриды, движущиеся со скоростью 18 миль в час (около 29 км/ч) или меньше. Предложение может ежегодно сокращать количество травм среди пешеходов и велосипедистов на 2800 случаев.
После того как регуляторы одобрят это правило, автопроизводители будут иметь 18 месяцев для внедрения звуковых оповещений в свои автомобили. По данным NHTSA за 2013 год, агентство оценило, что первоначальные затраты на внедрение составят около 23 миллионов долларов для автомобильной отрасли.
В преддверии принятия закона автопроизводители экспериментировали с различными решениями проблемы звука на низких скоростях. Генеральный директор Tesla Илон Маск даже предложил возможность создания системы, которая могла бы издавать звук только в направлении проходящих пешеходов, а не постоянный шум.
Проблема становится еще более очевидной, когда речь идет о слепых и Fully Charged опубликовал очень интересное видео по этой теме в прошлом месяце.