Из отчета Tesla 10K:
Если наши автовладельцы модифицируют наши автомобили или изменяют зарядную инфраструктуру с помощью сторонних продуктов, автомобиль может работать неправильно, что может нанести ущерб нашему бизнесу.
Автолюбители могут попытаться «взломать» наши автомобили для модификации их характеристик, что может поставить под угрозу системы безопасности автомобиля. Кроме того, нам известно о клиентах, которые модифицировали свои автомобили сторонними деталями, которые могут поставить под угрозу безопасность водителя. Например, некоторые клиенты установили сиденья, которые поднимают водителя так, что подушки безопасности и другие системы безопасности могут быть нарушены. Другие клиенты меняли колеса и шины, а третьи устанавливали большие акустические системы, которые могут повлиять на электрические системы автомобиля. Мы не тестировали и не одобряем такие изменения или продукты. Кроме того, использование клиентами ненадлежащих внешних кабелей или небезопасных розеток для зарядки может подвергнуть наших клиентов опасности получения травм от высоковольтного электричества. Такие несанкционированные модификации могут снизить безопасность наших автомобилей, а любые травмы, полученные в результате таких модификаций, могут привести к негативной публичности, которая отрицательно скажется на нашем бренде и нанесет ущерб нашему бизнесу, перспективам, финансовому состоянию и операционным результатам.
Затем у нас есть брат Илона Маска и член совета директоров Tesla Кимбал 3 недели назад: «
