Обновление: Tesla сообщает нам, что представленный слайд был ошибкой, вероятно, оставшейся от спецификаций Roadster.
Я заметил интересный слайд в недавней презентации Директора по дизайну продуктов и управлению проектами Tesla Хавьера Вердуры (выше). Все на нем соответствует первоначальным спецификациям Model S от Tesla, которые можно увидеть на главной странице (и ниже), *кроме* времени разгона 0-60, которое изменилось с 4,2 секунды до 3,7 секунды. Это целых полсекунды быстрее, что выводит Model S в высшую лигу суперкаров. Как ей удалось стать настолько быстрее?
На первый взгляд, я не был уверен, не опечатка ли это или предварительный тест скорости полноприводной версии (тоже было бы здорово!). Трудно представить, как Tesla могла сократить время с 4,2 до 3,7 секунды у той же машины. Однако кое-что из сказанного на вчерашнем конференц-звонке может объяснить дополнительную скорость, или, по крайней мере, ее часть. Вопрос задал Колин Раш из Northland Capital Markets:
Колин Раш – Northland Capital Markets
Хорошо. Это идеально. И тогда не могли бы вы рассказать об усилиях по снижению веса, которые вы сейчас предпринимаете с автомобилями, и как нам следует рассматривать темпы снижения веса автомобиля и его возможное влияние на увеличение запаса хода?
Илон Маск – Председатель и генеральный директор
Ну, связь между весом и запасом хода не очень сильная. Есть улучшение, но оно не огромное. Model S постоянно становилась легче. Это действительно, знаете ли, четверть фунта здесь, полфунта там, но Model S в сегодняшнем производстве по крайней мере на несколько сотен фунтов легче, чем в начале производства. И мы будем продолжать видеть улучшения со временем.
Чтобы добиться скачкообразного улучшения — я имею в виду, в машине так много компонентов, например, аккумуляторная батарея, двигатель — трансмиссия или редуктор, шины и колеса, сиденья. Я думаю, если у вас есть какое-то большое улучшение в любом из этих элементов, возможно, за исключением аккумуляторной батареи, это изменит вес автомобиля только на 1%, 2% или около того. Все это хорошо, но нет какого-то одного большого блока [неразборчиво], сидящего в машине, который [неразборчиво] более примитивен. Это требует кропотливой работы над множеством вещей.
Джей Би Страубель – Главный технический директор
И влияние на запас хода заключается в том, что вес — это лишь одна часть влияния на запас хода, поэтому он даже меньше прямого процентного снижения веса.
Илон Маск – Председатель и генеральный директор
Да. И со временем он становится немного лучше. Людям трудно это воспринять от месяца к месяцу, но если посмотреть на это в течение года, вы заметите.
Колин Раш – Northland Capital Markets
Отлично. Спасибо.
Снижение веса, даже на сотни фунтов, вряд ли сократило бы время разгона 0-60 на полсекунды. Но в сочетании с другими улучшениями шин, бортовых компьютеров, двигателя и трансмиссии оно могло бы оказать общее широкое влияние.