Ярые поклонники электромобилей могут легко отмести Polestar 1 — лимитированную серию стоимостью 156 500 долларов — как просто красивую игрушку. И Polestar заслуживает пристального внимания за дебют своего электрического бренда с этим автомобилем, который имеет бензиновый двигатель и аккумулятор, обеспечивающий относительно скромный запас хода около…
ЧитатьЭлектрический бренд Polestar, ориентированный на производительность, возглавляет генеральный директор, сделавший карьеру в отрасли в качестве автодизайнера. Это необычный путь к креслу генерального директора. Томас Ингелат занимал руководящие должности в дизайне Audi, Volkswagen и Skoda, прежде чем стать главой отдела дизайна Volvo в 2012 году, а…
ЧитатьToyota Prius Prime предлагает всего 25 миль запаса хода на электротяге. И его бензиновый двигатель может включаться случайным образом и слишком часто, делая его статус электромобиля спорным. Но нельзя отрицать, что подключаемый гибрид Toyota продается лучше, чем любой другой электромобиль и PHEV в США, за…
ЧитатьПосле почти десяти лет обещаний электромобиля Infiniti, на прошлой неделе Infiniti представила планы по выпуску трех новых аккумуляторных моделей в ближайшие несколько лет. В туманных планах prominently featured a technical design that Infiniti and its parent brand, Nissan, describe as an EV. Но так называемые…
ЧитатьОбъявленное на этой неделе слияние PSA Groupe и Fiat Chrysler Automobiles (FCA) на паритетной основе может создать четвертого по величине автопроизводителя в мире. Одним из главных бенефициаров этого альянса станет электрификация транспортных средств. Сделка, если все пройдет успешно, позволит создать обширное портфолио брендов, включая Alfa…
ЧитатьПоклонники электромобилей привыкли к тому, что Хенрик Фискер планирует революционные электромобили. Мы хотим, чтобы г-н Фискер добился успеха. Но есть явный признак того, что экономические основы его нового электромобиля еще не совсем проработаны: он предлагается только «в гибкой аренде», что обычно описывается как подписка на…
ЧитатьЗаявления о прорывах в аккумуляторных технологиях для электромобилей появляются чуть ли не каждую неделю. В реальности согнуть законы физики не так-то просто. Но последнее заявление сделано Джоном Гуденафом, одним из изобретателей повсеместно используемой сегодня литий-ионной батареи и лауреатом Нобелевской премии по химии за этот предыдущий…
Читать