Продажи Chevy Equinox EV обрушились на 92%, а внедорожники Cadillac неожиданно вышли вперёд

Эпоха Chevy Equinox EV как самого продаваемого электромобиля GM быстро подходит к концу: в третьем квартале продажи упали на 92%.

В третьем квартале продажи электромобилей GM упали по всем направлениям

Сообщив о снижении продаж в третьем квартале на 6% — в США было продано 670 974 автомобиля, — GM объяснила это «значительно меньшим рынком электромобилей и снятием моделей с производства».

В третьем квартале продажи почти всех электромобилей GM оказались ниже, чем в третьем квартале 2025 года. Chevy Equinox EV, самый продаваемый электромобиль GM в 2025 году и третья по продажам модель в США после Tesla Model 3 и Model Y, в этом году быстро теряет популярность.

В прошлом квартале GM продала всего 1 905 Chevy Equinox EV — на 92% меньше, чем более 25 000 автомобилей, поставленных в третьем квартале 2025 года.

За исключением нового Chevy Bolt, который добавил к общему результату еще 3 866 автомобилей в третьем квартале, продажи электромобилей GM упали по всем направлениям.

Продажи Chevy Blazer EV снизились на 84%, до 5 199 автомобилей, а Silverado EV разошелся тиражом 1 655 экземпляров — на 58% меньше, чем годом ранее.

Хотя продажи по-прежнему уступали прошлогодним, на электрические внедорожники Cadillac пришлось почти половина продаж электромобилей GM в третьем квартале.

Cadillac продала 3 617 Lyriq (-50%), 4 550 Optiq (-6,9%), 2 587 Vistiq (-34,1%) и 1 604 Escalade IQ/IQL (-29%). Тем временем GMC реализовала всего 1 423 Hummer EV (-73%) и 1 661 Sierra EV (-50,8%).

По итогам первых девяти месяцев 2026 года Chevy Equinox по-прежнему лидирует с результатом 18 154 проданных автомобиля — на 65% меньше почти 53 000 машин, поставленных GM за тот же период 2025 года.

Мнение Electrek

GM позиционировала себя как «второго по продажам производителя электромобилей» в США после Tesla, но недавний поворот компании обратно к бензиновым автомобилям обходится ей дорого.

В отчете GM о продажах за третий квартал электромобили почти не упоминались. Исключением стало сообщение о том, что Cadillac к августу увеличила отрыв на рынке премиальных электромобилей на 1,3 процентного пункта.

Ситуацию усугубляет то, что Reuters сообщило ранее на этой неделе: GM планирует выпустить примерно на 75% меньше Chevy Bolt EV, чем изначально собиралась, до того как администрация Трампа отменила федеральную налоговую льготу в размере 7 500 долларов.

Новый Bolt и без того был моделью «ограниченной серии», а теперь GM планирует выпустить около 35 000 автомобилей до завершения производства, намеченного на первый квартал 2027 года.

На рынке уже появились новые более доступные электромобили, такие как Toyota bZ и Kia EV3, и самый продаваемый электромобиль GM теряет позиции. С уходом Bolt компания открывает конкурентам дорогу к дальнейшему увеличению доли на американском рынке электромобилей.