Предварительный просмотр нового интерфейса обновленных пикапов GM демонстрирует решение с разделением экрана для CarPlay и Android Auto, которое появится в моделях Sierra и Silverado 2027 года. Обновление даже намекает на то, что оно появится и в электромобилях… однако в GM пока не подтвердили, произойдет ли это.
Компания GM представила обновление пользовательского интерфейса сегодня утром, продемонстрировав новые возможности для функций, ориентированных на пикапы, встроенных приложений и т. д.
Все это замечательно, но самое главное обновление, скрытое в середине анонса, — это упоминание «обновленных Android Auto™ и Apple CarPlay», которые появятся в новых пикапах GM.
Почему это так важно? Дело в том, что в 2023 году компания GM объявила о своем намерении отказаться от CarPlay в своих будущих электромобилях. С тех пор компания последовала этому плану, и теперь эти машины полагаются на ПО, разработанное совместными усилиями GM и Google.
Мы впервые опробовали программное обеспечение от GM в Blazer EV и сочли его довольно хорошо организованным решением, гораздо лучшим, чем интерфейсы автопроизводителей из прошлого.
Тем не менее, это по-прежнему вызывает сопротивление у покупателей электромобилей GM, многие из которых просто не рассматривают к покупке автомобиль без CarPlay.
(Лично я этого не понимаю — CarPlay всегда был костылем для плохих штатных интерфейсов, но по мере того, как автопроизводители подтянулись и наконец начали предлагать лучший софт, проецирование экрана смартфона стало менее необходимым. К тому же, ПО для проецирования никогда не достигнет того уровня глубокой интеграции, который доступен специфическому автомобильному софту, поэтому кастомное решение всегда будет обладать некоторыми техническими возможностями, которых нет у универсального.)
Сегодняшнее обновление может оставить все эти споры позади… но отказ от CarPlay всегда касался электромобилей GM, а не машин с ДВС. Так что добавление обновленной версии в два бензиновых пикапа (у которых тем не менее есть и электрические версии) может ничего не значить, верно?
Что ж, в пресс-релизе есть еще одна строка, которая намекает на обратное. В GM заявляют, что новый интерфейс «создан как единая масштабируемая основа для электрических, бензиновых и дизельных автомобилей». (Выделение наше)
Решение от GM будет работать и с электромобилями. Обновление интерфейса включает в себя разделение экрана для CarPlay, при котором пользовательский интерфейс проецирования со смартфона существует в плавающем окне, в то время как элементы интерфейса GM по-прежнему отображаются под ним и вокруг него.
Многие другие интерфейсы CarPlay занимают весь экран целиком, а это значит, что для доступа к специфичным для электромобилей настройкам вам нужно выйти из CarPlay, вернуться к родному интерфейсу, найти там нужную настройку, а затем снова запустить CarPlay. Все это выглядит запутанно, неэгантно и отвлекает от дороги.
Решение с разделением экрана позволяет избежать этого, обеспечивая постоянный доступ к элементам управления климат-контролем, громкостью, запасом хода и т. д. прямо на экране даже при активном проецировании со смартфона.
Всё это заставляет поклонников электромобилей гадать, появится ли обновление в электрокарах от GM. Хотя лично я ничего не имею против собственного решения GM, многие считают, что им необходим именно CarPlay, и подобное решение позволило бы им использовать привычный интерфейс — или, возможно, в конечном итоге осознать, что он всё это время был лишь костылем.
Мы обратились в GM с просьбой дать однозначный ответ на вопрос, вернется ли CarPlay в электромобили GM, но не получили его до публикации этой статьи. Мы обновим материал, как только получим ответ.
Если вас не смущает отсутствие CarPlay, 2027 Chevy Bolt EV — это лучшее предложение среди электромобилей в Америке. Но он доступен лишь в течение ограниченного времени, так что успейте приобрести его, пока есть возможность. Вы можете воспользоваться нашей ссылкой, чтобы связаться с местными дилерами.