Кража электровелосипедов — это из тех проблем, где хороший замок решает лишь половину задачи. Поскольку ни один физический замок не может дать 100-процентную гарантию безопасности, если вор все же угнал ваш байк, знание того, куда он направился, может внезапно стать гораздо более важным.
Теперь специалист по подключенным электровелосипедам Comodule представил свое новейшее решение под названием Astra, и одна из его самых интересных особенностей заключается в возможности отслеживать электровелосипед в течение до 12 месяцев — даже когда байк находится на хранении.
Существует множество трекеров для электровелосипедов, и хотя более простые версии, такие как AirTags, могут похвастаться долгим сроком службы батареи, надежные GPS-трекеры, способные точно определить местоположение байка, редко работают больше месяца или двух без подзарядки. Это может быть нормально для повседневного использования, но велосипеды, отправленные на хранение, или те, которые продолжают перемещать после кражи, являются яркими примерами ситуаций, когда критически важны более длительные периоды отслеживания без необходимости подзарядки.
И Astra звучит так, будто способна предоставить именно такое решение.
Astra — это IoT-оборудование Comodule нового поколения, предназначенное для встроенного монтажа в электровелосипеды. Оно предоставляет производителям возможность добавлять множество подключенных функций: от отслеживания местоположения в реальном времени до умной блокировки и даже электронного обездвиживания.
В настоящее время компания предлагает демонстрации для производителей, разрабатывающих электровелосипеды 2028 модельного года.
Пожалуй, главным обновлением для райдеров, опасающихся кражи, помимо впечатляющего времени автономной работы в 12 месяцев, является усовершенствованная технология определения местоположения Astra. В дополнение к обычному спутниковому позиционированию система использует технологию Wi-Fi Locate, которая, по заявлению Comodule, повышает точность позиционирования в густонаселенных городах, помещениях и других местах, где прием GNSS может быть затруднен.
Это может оказаться особенно полезным в реальном сценарии кражи. GPS-трекеры отлично работают, когда украденный велосипед находится на улице, но все становится сложнее, когда он исчезает в жилом доме, на складе или на подземной парковке. В таких случаях знания примерных координат X/Y недостаточно, и более точные данные о местоположении становятся ключом к реальному обнаружению велосипеда.
Astra также переходит на сотовую связь стандарта Cat-1bis, разработанную для обеспечения более надежного соединения в помещениях, плотной городской застройке и отдаленных районах.
И наконец, этот показатель в 12 месяцев — своего рода главная функция. Comodule утверждает, что более умное управление питанием позволяет велосипедам, оснащенным Astra, оставаться доступными для отслеживания во время длительного хранения в течение года. Это не обязательно означает, что на вашем велосипеде можно кататься целый год без подзарядки (Astra обычно получает питание от электрической системы электровелосипеда), но это значит, что защитное оборудование продолжит функционировать, даже если сам байк долгое время не использовался.
И отслеживание — это лишь часть пакета безопасности.
В зависимости от того, как производитель интегрирует Astra, райдеры смогут получать доступ к текущему местоположению и статусу велосипеда через приложение, использовать функции умной блокировки, получать уведомления об тревоге, делиться местоположением или цифровым доступом к байку и даже электронно его блокировать. Comodule также поддерживает цифровые паспорта велосипедов, услуги по возврату угнанного транспорта и интеграции, которые могут дать преимущества при страховании.
Само устройство стало меньше и энергоэффективнее предыдущего оборудования от Comodule, а поддержка CAN-интерфейса позволяет ему обмениваться данными с системой привода электровелосипеда и другими умными компонентами. Производители могут либо использовать фирменное приложение и бэкенд-платформу Comodule, так и интегрировать Astra в собственное программное обеспечение с помощью инструментов API и SDK компании.
Для Comodule это далеко не первый опыт. Базирующаяся в Эстонии компания заявляет, что за последние 11 лет ее технологии уже объединили в сеть более 850 000 электровелосипедов, электросамокатов и других легких электротранспортных средств. Хотя это имя не столь узнаваемо среди обычных райдеров, Comodule выступает в роли «тихого» IoT-движка, обеспечивающего связь в продукции крупных брендов по всей индустрии электровелосипедов, электросамокатов и электромотоциклов.
Конечно, все это не отменяет необходимости хорошего физического замка. Но я уже давно придерживаюсь мнения, что лучшая защита электровелосипеда строится на нескольких уровнях: сделайте велосипед трудноугоняемым с помощью пары качественных замков, сделайте так, чтобы владелец немедленно узнавал, если кто-то пытается с ним возиться, и сделайте велосипед простым в обнаружении (и в идеале бесполезным для вора), если им все же удастся его увезти.
Судя по всему, Astra создана для того, чтобы справляться с этими последними уровнями защиты лучше, чем когда-либо.