Новый седан BYD Qin Max поступил в продажу. Это еще один электромобиль размером с Tesla Model 3, который стоит примерно в два раза дешевле.
Цены и характеристики BYD Qin Max EV
После <выпустила новый седан Seal 06 href="/2026/08/12/byds-new-ev-sedan-size-of-tesla-model-3-half-the-price/">на этой неделе компания BYD представила в Китае еще один электрический седан. Новая модель с приставкой «Max» пополнила популярную линейку Qin, расположившись выше модели Qin L.
Qin Max доступен в чисто электрической версии (EV) и в качестве гибрида с возможностью подзарядки от сети (DM-i). Стоимость подзаряжаемого гибрида DM-i начинается всего с 99 900 юаней (около 15 000 долларов), в то время как цены на Qin Max EV стартуют с 109 900 юаней (16 500 долларов).
В BYD заявили, что Qin Max является «лучшим выбором для молодежи в сегменте седанов B-класса», предлагая новейшие аккумуляторы, программное обеспечение и технологии по доступной цене.
Длина седана составляет 4866 мм, ширина — 1880 мм, а высота — 1495 мм при колесной базе 2820 мм, что немного длиннее Tesla Model 3.
Как и большинство новых автомобилей компании, Qin Max EV оснащен фирмнной батареей BYD Blade Battery 2.0 и системой быстрой зарядки Flash Charging, которая позволяет пополнить заряд с 10% до 70% всего за пять минут. Чтобы зарядить электромобиль с 10% до 97% (что большинство считает полным зарядом), требуется всего девять минут.
Электрическая версия оснащается одним мотором на выбор с двумя вариантами мощности: 160 л.с. (120 кВт) или 321 л.с. (240 кВт).
Запас хода Qin MAX EV по циклу CLTC составляет до 330 миль (530 км) или до 391 мили (630 км) в зависимости от комплектации.
Гибридная версия DM-i объединяет 1,5-литровый двигатель и электродвигатель мощностью 234 л.с. (175 кВт), обеспечивая запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC в 199 миль (320 км) и суммарный запас хода по циклу CLTC в 1472 мили (2370 км).
Подобно Seal 06, Qin Max получил новый дизайн интерьера от BYD с крупным 15,6-дюймовым центральным экраном мультимедийной системы и 8,8-дюймовой приборной панелью водителя.
Он также оснащен фирменной системой помощи водителю BYD God’s Eye B ADAS, которая до сих пор устанавливалась преимущественно на более дорогие автомобили.
В этот комплекс входит установленный на крыше лидар, поддерживающий такие функции помощи при вождении, как автопилот с навигацией (NOA) на дорогах и в черте города.
При стартовой цене всего в 109 900 юаней (16 500 долларов) Qin Max EV стоит вдвое дешевле Tesla Model 3 в Китае. Самая дешевая заднеприводная версия Model 3 стоит от 235 500 юаней (35 000 долларов) и предлагает запас хода по циклу CLTC до 634 км (394 мили).
Кроме того, что довольно странно, он стоит ровно столько же, сколько седан Seal 06 аналогичного размера, который BYD представила ранее на этой неделе. Несмотря на то, что одна модель продается в рамках «Океанической серии» (Ocean Series), а другая относится к линейке Dynasty, Qin Max и Seal 06 — это по сути один и тот же электроседан.