В Нью-Йорке установят 600 новых уличных зарядных станций для электромобилей во всех пяти боро, расширив свою сеть с 88 портов второго уровня (Level 2) почти до 700.
Департамент транспорта Нью-Йорка установит новые зарядные станции в течение следующих трех лет в рамках развития своей сети PlugNYC. В настоящее время в городе работает всего 88 уличных зарядных точек второго уровня, поэтому расширение увеличит их общее количество почти до 700.
Первые предполагаемые места установки находятся в Саундвью и Юнионпорте (Бронкс); Рего-Парке, Форест-Хиллс и Фар-Рокавей (Квинс); Ред-Хуке, Кэрролл-Гарденс и Бедфорд-Стайвесанте (Бруклин); Верхнем Вест-Сайде и Вашингтон-Хайтс (Манхэттен); а также в Стейплтоне (Стейтен-Айленд). В дальнейшем к программе присоединятся и другие районы.
Департамент транспорта Нью-Йорка (NYC DOT) запустил онлайн-портал, где жители могут оставить отзывы о предлагаемых площадках. Ведомство отдаст приоритет густонаселенным районам с ограниченным количеством парковочных мест вне проезжей части, а также зонам, где проживает много водителей такси и сервисов совместных поездок.
Это имеет важное значение в городе, где половина автовладельцев паркует машины на улице. Без доступа к домашней зарядке владение электромобилем может означать необходимость регулярно ездить в другие места и ждать освобождения общественной зарядной станции.
«Для транспортного сектора наша главная цель — сделать так, чтобы жителям Нью-Йорка было проще и выгоднее ходить пешком, ездить на велосипеде и пользоваться общественным транспортом. Но для тех, кто по-прежнему водит машину, нам необходимо резко ускорить переход на электромобили», — заявил комиссар NYC DOT Майк Флинн.
Спрос на существующие в городе уличные зарядные станции уже высок. По данным NYC DOT, 88 зарядных точек заняты электромобилями более 70% времени, а на некоторых этот показатель приближается к 99%. Четыре из пяти самых загруженных станций находятся в Верхнем Манхэттене, Бронксе и Квинсе — районах с большим количеством водителей, имеющих лицензию Комиссии по такси и лимузинам.
В настоящее время электромобили составляют 8,3% от общего числа новых зарегистрированных автомобилей в Нью-Йорке. По данным городских властей, только водители такси и райдшеринга совершают около 3 миллионов поездок на электромобилях каждый месяц.
Каждая новая зарядная станция под брендом PlugNYC будет иметь как минимум две стойки, каждая с двумя зарядными точками, то есть не менее четырех зарядных точек на одну локацию. Парковаться на специально отведенных местах разрешено только тем электромобилям, которые в данный момент заряжаются.
Водители смогут оплачивать услуги с помощью бесконтактной банковской карты или одного из нескольких приложений. Стоимость за киловатт-час пока не установлена, но в NYC DOT заявляют, что будут контролировать цены и стремиться к тому, чтобы зарядка оставалась доступной, одновременно мотивируя водителей освобождать места после завершения процесса.
Управление энергетики штата Нью-Йорк зай S-мещением закупкой зарядного оборудования и подрядчиков по строительству, в то время как NYC DOT будет курировать сеть в рамках контракта на эксплуатацию и техническое обслуживание.
Там, где это возможно, город также установит электрические подключения для поддержки шкафов зарядки электровелосипедов, электрифицированных док-станций велопроката, зарядки грузовых велосипедов или безопасных велопарковок. Такой подход призван избавить город от необходимости повторно вскрывать дорожное полотно при внедрении этих услуг.
Расширение сети уличных зарядок является частью масштабного проекта по развитию инфраструктуры, который также включает 92 точки быстрой зарядки и 180 зарядок второго уровня на муниципальных парковках и в гаражах. Строительство на ряде таких объектов уже ведется или завершено.
Подробнее: Появятся суперзарядные станции Tesla под брендом EVgo
