Yadea наиболее известна своими электрическими скутерами и мотоциклами, которые позволили компании закрепить за собой статус ведущего мирового производителя электротранспорта по объему выпуска. Но несмотря на лидерство в производстве электромобилей — а возможно, именно благодаря ему — компания разработала весьма интересную линейку электрических велосипедов. На выставке Eurobike 2026 был представлен новый городской электровелосипед с полной подвеской — Yadea Como.
Хотите подробнее рассмотреть этот велосипед и другие модели с выставки? Смотрите наше видео с мероприятия ниже!
Главная особенность Yadea Como — это, пожалуй, задняя подвеска, что является редкостью для городских электровелосипедов. Однако вы не сразу заметите наличие заднего амортизатора благодаря его продуманной интеграции в раму с низкой посадкой.
Это позволяет модели не выглядеть как громоздкий горный велосипед и, возможно, привлекает меньше внимания со стороны воров, охотящихся за модными электробайками.
Но внутри этой элегантно спроектированной рамы скрыт регулируемый воздушный амортизатор, который позволяет велосипедистам настроить уровень поглощения ударов в соответствии с их весом и предпочтениями в комфорте.
Задний воздушный амортизатор дополняется воздушной вилкой спереди, что позволяет велосипеду плавно преодолевать выбоины, бордюры, «лежачие полицейские» и другие препятствия, так хорошо знакомые всем нам, кто называет городские джунгли своим домом.
Комфортной езде также способствуют большие городские покрышки размером 27,5×2,4 дюйма, обеспечивающие большой диаметр для лучшего наката и достаточный объем воздуха для мягкого хода без потери управляемости.
В совокупности это придает велосипеду более высокую посадку и делает поездку более комфортной в целом.
Конечно, это все-таки электрический велосипед, поэтому здесь есть нечто большее, чем просто дизайн рамы или подвеска.
Сердцем велосипеда является среднемоторный привод Ananda мощностью 250 Вт, что соответствует неизменному законодательному лимиту ЕС.
У Yadea также много электровелосипедов для рынка США, хотя эта версия специально разработана для рынков ЕС. Эта спецификация для ЕС также означает, что программное обеспечение ограничивает скорость велосипеда до 25 км/ч (15,5 миль/ч) для соблюдения местных правил.
Среднемоторный привод Ananda передает мощность на заднее колесо через 8-скоростную трансмиссию Shimano Acera, что является шагом вперед по качеству по сравнению с базовыми Shimano Tourney и Altus, которые мы часто видим на более бюджетных городских моделях.
Также доступна версия с ременным приводом, в которой цепь KMC заменена на карбоновый ремень Gates. 8-скоростной переключатель Shimano Acera в этом случае уступает место 7-скоростной планетарной втулке Shimano Nexus, позволяющей переключать передачи во время остановки.
Версия с ременным приводом также избавляет от необходимости обслуживания цепи или переключателя, что является еще одним важным преимуществом.
Аккумулятор представляет собой интегрированную в раму модель на 36 В 13 Ач, которую можно запереть и извлечь. В вынос руля встроен ЖК-дисплей, позволяющий райдерам следить за уровнем заряда аккумулятора, режимом помощи, скоростью и другими важными параметрами поездки. Через дисплей также доступно полное руководство по настройкам, позволяющее вносить изменения в параметры и функции велосипеда.
Вынос руля также регулируется, помогая настроить высоту и угол наклона руля для более комфортной езды. Однако, поскольку дисплей встроен в вынос, изменение угла наклона выноса также меняет угол обзора дисплея.
Список оснащения дополняют гидравлические дисковые тормоза Tektro с двумя поршнями. В наши дни гидравлика стала стандартом для качественных городских электровелосипедов благодаря высокой эффективности и меньшей частоте обслуживания по сравнению с тросовыми тормозами.
Как настоящий городской электровелосипед, Yadea Como также оснащен светодиодным освещением, комплектом крыльев и задним багажником.
Новая модель уже стала популярной на таких рынках, как Германия и Нидерланды: представитель Yadea сообщил, что обе страны уже разместили крупные заказы для поставок велосипеда на местный рынок.
Но Como — не единственная новая модель, показанная на выставке: Yadea также продемонстрировала фэтбайк под названием Rover.
Rover следует аналогичной формуле складного фэтбайка, используя прямоугольную основную трубу рамы с центральным механизмом складывания и пару 20×4,0-дюймовых широких шин, установленных на литых дисках.
Внутри четырехдюймовой резины скрывается мотор-колесо мощностью 250 Вт, соответствующее лимиту мощности ЕС и обеспечивающее ограниченную программным обеспечением скорость 25 км/ч (15,5 миль/ч). Аккумулятор на 48 В 13 Ач размещен внутри трубы рамы; его также можно запереть или снять для зарядки отдельно от велосипеда.
Дисплей велосипеда имеет встроенный разъем USB-C для зарядки смартфона или других устройств райдера, а также опцию разблокировки через NFC, что обеспечивает дополнительную защиту от угона.
Эти две модели представляют совершенно разные части спектра европейского велорынка.
Como нацелен на райдеров, привыкших к электровелосипедам с вертикальной посадкой в голландском стиле, но предлагает чуть больше комфорта, который может обеспечить только полная подвеска.
Rover, с другой стороны, соответствует запросам молодых европейцев, которые все чаще выбирают фэтбайки из-за их внешнего вида и ощущения массивных шин, придающих велосипеду более внушительный вид на дороге.
В сочетании с электровелосипедами Yadea для США и обширной линейкой электромотоциклов и скутеров, включающей сотни уникальных моделей, это разнообразие создает образ лидера микромобильности, охватившего практически каждую область индустрии. В конце концов, вы не продаете десятки миллионов электромобилей в год, не предлагая что-то для каждого!
