Канадский производитель электрических двухколесных транспортных средств Beachman представил свою новейшую модель — Aviator, расширив ассортимент платформой, которая охватывает всё: от электровелосипеда класса 2 до полноценного электрического мотоцикла, пригодного для езды по шоссе.
Компания, которая недавно стала первым новым лицензированным производителем мотоциклов в Канаде за последние десять с лишним лет, заявляет, что Aviator построен на совершенно новой раме и будет предлагаться в трех конфигурациях.
Базовая версия классифицируется как электровелосипед 2-го класса (обратите внимание на складные педали) и стоит от 5499 долларов. Она способна развивать скорость до 20 миль в час (32 км/ч) на дорогах общего пользования или до 35 миль в час (56 км/ч) при использовании на бездорожье там, где это разрешено.
Покупатели могут выбрать съемные аккумуляторы емкостью 2,8 кВт·ч или 4,3 кВт·ч, что обеспечивает заявленный запас хода более 55 миль (89 км) и 80 миль (129 км) соответственно.
Рекомендуем перепроверить местные правила относительно легальности электровелосипедов, поскольку в наши дни разные штаты принимают весьма необычные законы, иногда вводя еще более строгие ограничения, чем общепринятая система из трех классов, используемая в большинстве штатов США.
Переход к версии «легкий мотоцикл» увеличивает максимальную скорость до 45 миль в час (72 км/ч) и требует регистрации транспортного средства, сохраняя при этом те же варианты батарей и классический стиль. Стоимость такой модели начинается от 5999 долларов.
Пожалуй, самое интересное дополнение появится только через несколько месяцев. Beachman заявляет, что премиальный электрический мотоцикл, эквивалентный 125-кубовым моделям, выйдет позднее этой осенью. Он будет оснащен фиксированной батареей на 8,2 кВт·ч, 8-киловаттным двигателем, заявленной максимальной скоростью около 60 миль в час (96 км/ч) и запасом хода более 125 миль (200 км).
Эти характеристики сделают его пригодным не только для городских поездок, но и для коротких выездов на местные шоссе.
Визуально Aviator продолжает фирменную эстетику винтажных кафе-рейсеров от Beachman, однако внутри он наполнен современными решениями: съемными аккумуляторами, зарядкой USB-C, дистанционным запуском и остановкой, встроенной сигнализацией и запираемым багажным отделением, спрятанным там, где традиционно располагается топливный бак. Это отделение объемом около двух галлонов — редкая особенность для мотоциклов.
В Beachman отмечают, что каждый Aviator изготавливается по заказу и может быть персонализирован с помощью различных цветов краски, кожаных сидений, отделки бака и аксессуаров.
Мнение Electrek
Мне нравится, что Beachman не пытается создавать электрические мотоциклы с футуристичным дизайном. Вместо этого компания сделала ставку на классический стиль, гармонично интегрировав практические преимущества электрических силовых установок.
Грядущая модель, эквивалентная 125-кубовым мотоциклам, привлекла мое внимание. Мы уже обсуждали ранее, что этот класс электрических мотоциклов может стать «золотой серединой» для привлечения новичков, предлагая достаточную скорость для реальных поездок, не вынуждая сразу пересаживаться на более крупные и громоздкие аппараты. Если Beachman удастся обеспечить заявленные показатели запаса хода и производительности, сохранив при этом свой узнаваемый ретро-стиль, это может стать интересным предложением в растущем сегменте.