Новый законопроект в Делавэре может изменить порядок маркетинга и продаж электрических велосипедов и других малогабаритных электротранспортных средств. Цель инициативы — положить конец тому, что законодатели называют растущей путаницей между легальными электровелосипедами и более мощными электрическими мопедами или мотоциклами.
Законопроект Палаты представителей № 439, получивший название «Закон о достоверности маркетинга электровелосипедов», запретит дилерам рекламировать определенные электрические мопеды или мотоциклы как «электрические велосипеды», если они фактически не соответствуют юридическому определению электровелосипеда, принятому в штате Делавэр.
Это предложение появилось в то время, когда штаты по всей территории США продолжают сталкиваться с проблемами на стремительно развивающемся рынке микромобильности, где всё — от комьютерных велосипедов с педальным ассистентом до электропитбайков в стиле Sur Ron — зачастую небрежно объединяют под общим ярлыком «электровелосипед».
Законопроект потребует от продавцов предоставлять письменные уведомления с разъяснением классификации транспортного средства, его максимальной мощности, а также информации о том, требуются ли регистрация, страховка или водительские права для его законной эксплуатации.
Непредоставление таких уведомлений может рассматриваться как незаконная деловая практика согласно данному законодательству.
Сторонники законопроекта утверждают, что многие потребители не до конца понимают, что именно они покупают, особенно когда мощные электрические мотоциклы продвигаются с использованием велосипедной терминологии, несмотря на то, что их зачастую запрещено использовать на велосипедных дорожках, тротуарах или пешеходных зонах.
Законопроект также более четко определит места, где эксплуатация определенных транспортных средств разрешена законом, в частности, указав, что мопедам и мотоциклам запрещено находиться на велосипедных дорожках или общественных тротуарах.
«Я думаю, что существует огромное заблуждение относительно электровелосипедов», — заявил Брайан Келлман, владелец местного веломагазина, в интервью WDEL News. «Многие из этих взглядов исходят от людей, которые никогда раньше не пробовали их в деле и не повышали свою осведомленность в этом вопросе».
Предлагаемый закон дополнительно потребует, чтобы аварии с участием электрических велосипедов и мопедов более четко идентифицировались в системах регистрации ДТП штата Делавэр.
На данный момент законодательная инициатива передана в Комитет Палаты представителей штата Делавэр по общественной безопасности и внутренней безопасности.
Более широкая дискуссия, разворачивающаяся в Делавэре, отражает растущие общенациональные споры о том, остаются ли действующие законы об электровелосипедах достаточными, поскольку всё более мощные электрические двухколесные средства передвижения продолжают стирать границы между велосипедами и мотоциклами.