Если вы следите за миром электровелосипедов, то, вероятно, заметили тенденцию: райдеры всегда хотят больше мощности и крутящего момента. И последнее обновление от Bosch выглядит как прямой ответ на этот спрос.
Компания анонсировала свой новый Performance Upgrade 2.0 — программное улучшение для популярных приводных блоков Performance Line CX и CX-R, которое может увеличить крутящий момент до 120 Нм и поддерживать уровни помощи до 600%.
Это довольно значительный скачок, особенно учитывая, что многие высококлассные центральные приводы годами колебались около отметки 85 Нм.
Но настоящая история здесь — это то, как эта мощность доставляется.
Вместо того чтобы просто увеличивать выходную мощность во всех режимах, Bosch делает ставку на то, что он называет «интеллектуальной» подачей мощности. Система определяет, когда райдеры сталкиваются с технически сложными участками — крутыми подъемами, узкими разворотами или корневыми препятствиями на трассе — и автоматически выдает максимальную мощность именно тогда, когда она нужна больше всего.
Другими словами, вы не увеличиваете мощность (и, следовательно, расход батареи) без необходимости, когда она вам не нужна. Вместо этого вы получаете ее именно тогда, когда это важно.
Райдеры также могут тонко настраивать, сколько дополнительной производительности они хотят получить, через приложение eBike Flow, регулируя крутящий момент и уровни поддержки в соответствии со своим стилем езды. И важно отметить, что это ускорение является временным и ситуативным, то есть система возвращается к прежним настройкам, как только вы преодолеваете сложный участок. Это помогает снизить износ компонентов и сохранить запас хода, что всегда было одним из компромиссов более мощных систем.
Bosch также расширяет свою функцию Extended Boost, которая обеспечивает кратковременную дополнительную помощь даже после прекращения педалирования, что полезно для преодоления препятствий, таких как камни или ступеньки. Теперь райдеры смогут настраивать продолжительность этого ускорения, добавляя еще один уровень контроля.
Есть и несколько других заметных дополнений. Новый «Натяжитель трансмиссии» уменьшает задержку педали для более быстрой реакции, а функция Trick Check автоматически регистрирует прыжки, вилли и другие трюки на трассе — забавный кивок в сторону растущей производительной стороны езды на электро-MTB.
А для райдеров, которые быстро расходуют батареи, Bosch работает над новым быстрым зарядным устройством на 12 А, которое может заряжать аккумуляторы примерно в три раза быстрее, чем текущие модели.
В совокупности это обновление показывает, какие цели Bosch ставит перед собой в плане того, что они хотят предложить. Все больше райдеров хотят более высокой производительности — и не только те, кто ездит по городу и ищет скорость на дороге, но и энтузиасты, которые расширяют границы возможностей электровелосипедов вне дорог.
И Bosch, давно известный своим консервативным подходом, ориентированным на надежность, похоже, все больше уверенно осваивает арену более высокой производительности.