Через неделю после официальной премьеры электрический хэтчбек Hyundai был впервые замечен на публике в стандартной комплектации.
Новый тип электрического хот-хэтча
Hyundai наконец представила IONIQ 3 на Milan Design Week в прошлый понедельник – это меньший и более доступный брат IONIQ 5. Это первый компактный электромобиль в линейке Hyundai IONIQ.
Хотя он имеет некоторое сходство с IONIQ 5 и 6 благодаря фирменным элементам дизайна Hyundai, таким как пиксельная оптика, IONIQ 3 выделяется уникальным дизайном «Aero Hatch».
Hyundai называет его «новой типологией, переосмысливающей силуэт компактного электромобиля» с приземистым, спортивным общим видом. IONIQ 3 также оснащен четырьмя точками спереди, представляющими букву «H» в азбуке Морзе.
Поскольку Hyundai представила на мероприятии только модель N-Line, многие из нас задавались вопросом, как будет выглядеть стандартная версия.
Через неделю после премьеры стандартная модель IONIQ 3 была впервые замечена в Южной Корее, предлагая взглянуть на новейший электромобиль Hyundai внутри и снаружи. Видео от ShortsCar показывает дизайн, схожий с комплектацией N-Line, просто немного более сдержанный, как и ожидалось.
Варианты Hyundai IONIQ 3: стандартный и N-Line
В стандартной модели отсутствуют черные накладки на колесные арки и спортивный бампер, но сохранены общая форма и профиль версии N-Line.
Внутри стандартный IONIQ 3 остается почти идентичным версии N-Line, без дополнительных значков и других опций, которые поставляются с улучшенной комплектацией.
IONIQ 3 – первая европейская модель, оснащенная новой информационно-развлекательной системой Hyundai Pleos Connect. Новая система Hyundai основана на Android Automotive OS и обеспечивает работу, схожую со смартфоном, которая настраивается и проста в использовании.
Он построен на той же платформе E-GMP, что и другие электромобили Hyundai IONIQ, с двумя вариантами аккумуляторных батарей: 42,2 кВтч и 61 кВтч, обеспечивающими запас хода по WLTP до 344 км (213 миль) и 496 км (308 миль) соответственно.
Однако, в отличие от IONIQ 5 и 9, IONIQ 3 использует архитектуру 400 В, а не 800 В, для снижения затрат. Электрический хэтчбек по-прежнему может заряжаться от 10% до 80% примерно за 29 минут со стандартной батареей (42,2 кВтч). Версия с увеличенным запасом хода (61 кВтч) занимает около 30 минут.
При длине 4155 мм, ширине 1800 мм и высоте 1505 мм, с колесной базой 2680 мм, IONIQ 3 еще меньше, чем Volkswagen ID.3, или Chevrolet Bolt EV 2027 года для американского рынка.
Цены мы узнаем ближе к началу продаж в конце этого года, но ожидается, что IONIQ 3 будет стоить около 30 000 евро (35 000 долларов США) в Европе и 25 000 фунтов стерлингов в Великобритании.
Вариант N-Line, вероятно, будет стоить как минимум на 10 000 евро (11 700 долларов США) дороже. Для сравнения, IONIQ 5 стоит от 45 550 евро (53 500 долларов США) в Германии, в то время как вариант N-Line стоит 58 3000 евро (68 500 долларов США).
Жителям США не стоит строить надежд. IONIQ 3 разработан и произведен в Европе для европейских водителей. Hyundai производит этот электрический хэтчбек на своем заводе в Измите (Турция), поэтому его импорт, вероятно, будет слишком дорогим из-за тарифов администрации Трампа. Кроме того, хэтчбеки плохо продаются в США, учитывая, что американцы предпочитают более крупные грузовики и внедорожники.
Тем не менее, Hyundai по-прежнему предлагает один из самых доступных электромобилей в США: лизинг IONIQ 5 в настоящее время начинается всего от 259 долларов в месяц. Готовы увидеть его вживую? Вы можете воспользоваться нашей ссылкой, чтобы найти ближайшие к вам предложения на Hyundai IONIQ 5 2026 года (надежная партнерская ссылка).