ABB E-mobility представила новую систему быстрой зарядки электромобилей, которая призвана изменить подход операторов к созданию зарядных станций для электромобилей, и дело здесь не в погоне за максимальными показателями мощности.
ABB E-mobility анонсировала свою новую серию OM M-Series — модульную систему быстрой зарядки, которая разделяет силовые шкафы и зарядные устройства и масштабируется от 200 кВт до 1,2 мегаватт.
Это может звучать как обновление технических характеристик, но более важным сдвигом является то, на что ориентируется ABB: на количество энергии, фактически подаваемой электромобилям с течением времени, а не только на установленную мощность на бумаге.
Система предназначена для широкого спектра объектов, включая общественные хабы быстрой зарядки, торговые и развлекательные центры, а также коммерческие депо для автопарков.
Мощность распределяется, а не закрепляется за каждым зарядным устройством
Вместо того чтобы закреплять фиксированное количество мощности за каждым зарядным устройством, M-Series объединяет мощность в централизованных шкафах и распределяет ее между несколькими зарядными устройствами по мере необходимости.
Линейка зарядных устройств ChargePost — Solo, Duo, Dock и Ultra — поддерживает разъемы CCS1, CCS2, NACS и MCS и может быть сконфигурирована в 36 различных вариантах компоновки объекта.
Эта гибкость важна, поскольку электромобили заряжаются по-разному. Традиционные решения могут оставлять неиспользуемые мощности, когда одно зарядное устройство не используется полностью. ABB заявляет, что M-Series избегает этого, динамически перераспределяя мощность туда, где она необходима в режиме реального времени.
Масштабирование без перестройки
Система может поддерживать до 24 точек зарядки и расширяться с шагом 400 кВт с использованием до трех взаимосвязанных силовых шкафов.
Ключевым моментом является то, что это расширение может происходить на месте без изменения проекта объекта или замены существующего оборудования. Это означает, что операторы могут наращивать мощность по мере роста спроса, а не строить избыточную мощность изначально.
ABB заявляет, что такой подход снижает стоимость поставляемой энергии и улучшает общую экономику объекта, особенно для операторов, управляющих крупными сетями.
Создано для различных сценариев зарядки
ABB E-mobility позиционирует M-Series для трех основных типов зарядных станций:
Общественные коридоры быстрой зарядки могут начинаться с одного шкафа мощностью 400 кВт и масштабироваться до 1,2 МВт для максимального количества зарядных устройств — 24. Существующее оборудование продолжает работать по мере расширения объектов.
Торговые и гостиничные объекты, такие как супермаркеты, автозаправочные станции и логистические центры, могут переключаться между высокомощной зарядкой при низкой загрузке и обслуживанием большего количества автомобилей одновременно при росте спроса.
Депо для автопарков получают гибкость для смешанных транспортных средств, таких как фургоны, грузовики и автобусы, с поддержкой как высокомощной зарядки в пути, так и низкоскоростной ночной зарядки от одной системы. Также предусмотрена готовность к MCS.
Стремление к экономике «поставляемой энергии»
Генеральный директор ABB E-mobility Майкл Хальбхерр заявил: «Индустрия потратила десятилетие на оптимизацию номинальной мощности. Теперь операторам необходимо оптимизировать стоимость энергии, поставляемой за весь срок службы объекта».
Это реальный сдвиг. Высокая пиковая мощность не имеет большого значения, если она не всегда доступна на всех зарядных устройствах или если использование неравномерно.
M-Series разработана для того, чтобы подаваемая мощность оставалась близкой к номинальной для различных электромобилей и режимов использования, что может помочь повысить надежность и эффективность использования — два постоянных проблемных момента для сетей быстрой зарядки.
Высокая плотность мощности и гибкость сети
ABB заявляет, что система достигает плотности мощности 625 кВт на квадратный метр — или 1,2 МВт менее чем на 2 квадратных метрах — что может быть полезно для объектов с ограниченным пространством или дорогой землей.
Она также поддерживает опциональное хранение энергии на аккумуляторах для сглаживания пиковых нагрузок и в районах с ограниченными возможностями сети, а также открытые API и программные инструменты, позволяющие операторам интегрировать систему в свои существующие платформы.
M-Series подключается к платформе управления активами ABB для мониторинга в реальном времени, обнаружения неисправностей и технического обслуживания.
От универсальных зарядных устройств к модульным системам
Запуск также знаменует более широкий сдвиг в линейке быстрых зарядных устройств ABB.
Ее зарядные устройства серии A — это универсальные системы, разработанные для более простого развертывания. Новая серия M-Series движется в противоположном направлении, разделяя мощность и зарядные устройства, чтобы объекты могли быть более точно настроены в соответствии с их фактическим использованием.
Обе платформы используют собственные силовые полупроводниковые приборы на карбиде кремния от ABB и имеют одинаковую базовую архитектуру, которая, по словам компании, коммерчески развернута с 2024 года.
Мнение Electrek
Именно сюда движется индустрия зарядки электромобилей.
В индустрии уже есть множество высокомощных зарядных устройств на бумаге; чего ей не хватало, так это стабильной производительности, лучшей утилизации и бизнес-моделей, которые работают в больших масштабах.
Если подход ABB E-mobility оправдает себя, смещение фокуса с пиковой мощности на поставляемую энергию может помочь операторам строить более эффективные объекты без излишних первоначальных инвестиций.
Учитывая, что автопарки, розничные магазины и автомагистрали требуют разных конфигураций, модульные системы, подобные этой, гораздо более разумны, чем универсальное оборудование.
Настоящая проверка, как всегда, будет заключаться в том, как она покажет себя в реальных условиях.
Читайте также: Сан-Франциско планирует установить зарядные устройства для электромобилей на городских улицах
Если вы хотите заменить свое старое оборудование для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, всегда стоит получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы убедиться, что вы находите надежного и заслуживающего доверия установщика HVAC рядом с вами, который предлагает конкурентоспособные цены на тепловые насосы, посетите EnergySage. EnergySage — это бесплатный сервис, который позволяет вам легко приобрести тепловой насос. У них есть предварительно проверенные установщики тепловых насосов, конкурирующие за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения. Кроме того, он бесплатен в использовании!
Ваши индивидуальные предложения по тепловым насосам легко сравнить онлайн, и у вас будет доступ к беспристрастным консультантам по энергии, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь. — *реклама