После заключения еще одного крупного партнерства Factorial приближается к выводу своей «революционной» платформы твердотельных аккумуляторных батарей для электромобилей на мировой рынок.
Переход из лаборатории в реальный мир
Твердотельные аккумуляторные батареи Factorial уже проходят испытания в реальных условиях. Американский специалист по твердотельным аккумуляторным батареям имеет партнерские отношения с Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai и Kia для коммерциализации перспективной новой технологии.
В сентябре Mercedes назвал аккумуляторные батареи Factorial «настоящим прорывом» после того, как модифицированный EQS, оснащенный 106 твердотельными элементами, проехал более 745 миль (1200 км) на одной зарядке.
Stellantis, производитель Jeep, проверил 77 Ач элементы в лабораторных испытаниях, «демонстрируя высокую энергоемкость, быструю зарядку и надежную работу при экстремальных температурах».
Теперь компания приближается к масштабированию производства, что является одним из самых больших препятствий на пути вывода перспективной новой аккумуляторной технологии на рынок.
Factorial объявил о новом стратегическом производственном партнерстве с ведущим южнокорейским поставщиком оборудования для аккумуляторных батарей Philenergy для ускорения производства.
«Компании, которые добьются успеха в производстве аккумуляторных батарей нового поколения, будут обладать не только прорывными технологиями, но и производственными партнерами, имеющими опыт в производстве аккумуляторных батарей и способными обеспечить их поставку в больших объемах», — заявил генеральный директор Factorial Сию Хуан.
Factorial готов к масштабированию производства твердотельных аккумуляторных батарей для электромобилей
Factorial будет использовать обширную производственную сеть и цепочку поставок Philenergy при подготовке к масштабированию своей платформы твердотельных аккумуляторных батарей для электромобилей Solstice.
По данным Factorial, платформа Solstice обеспечивает до 450 Втч/кг, или на 80% более высокую энергоемкость по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторными батареями, сохраняя при этом стабильность при температурах до 90°C.
Благодаря конструкции с сухим катодом, платформа отличается более быстрым процессом формирования, что сокращает количество производственных этапов и снижает воздействие на окружающую среду по сравнению с литий-ионными аккумуляторными батареями.
Factorial заявил, что новое партнерство поможет компании быстрее выйти на серийное производство, обеспечив при этом четкий путь к выводу своей прорывной технологии твердотельных аккумуляторных батарей на мировой рынок.
Это объявление является последним в череде недавних событий, поскольку Factorial приближается к производству. В декабре Factorial объявил о предложенном слиянии бизнеса с Catesian Growth Corporation III с целью листинга компании на бирже Nasdaq, поскольку она стремится выйти на публичные рынки для стимулирования роста.
Ожидается, что предложенное слияние будет завершено к середине 2026 года. После завершения Factorial будет котироваться на бирже Nasdaq под тикером FAC. Слияние оценивает Factorial примерно в 1,1 миллиарда долларов, предоставляя компании 100 миллионов долларов для финансирования роста.
В начале этого месяца Factorial запустил первую коммерческую программу по производству твердотельных аккумуляторных батарей в США в рамках сотрудничества с Karma Automotive.
В декабре в беседе с The New York Times Хуанг заявил, что твердотельные аккумуляторные батареи Factorial для электромобилей могут быть использованы в электромобилях уже в 2027 году.
По словам Хуанга, они, вероятно, сначала появятся в высокопроизводительных или люксовых моделях, прежде чем перейти к массовым электромобилям.
Даже несмотря на то, что американские автопроизводители, такие как Ford и GM, сокращают свои планы по производству электромобилей, Factorial делает ставку на перспективную новую аккумуляторную технологию как на будущее.
«Существующие аккумуляторные батареи недостаточно мощные, недостаточно легкие, недостаточно эффективные, — объяснил Хуанг во время интервью, добавив: — Необходимо следующее поколение, чтобы решить проблемы, с которыми сталкиваются наши американские потребители».
В то время как Factorial движется к будущему производству, несколько других автопроизводителей и производителей аккумуляторных батарей планируют выпустить твердотельные аккумуляторные батареи примерно в то же время.
Китайские автопроизводители, включая Changan и Dongfeng, начинают тестировать твердотельные аккумуляторные батареи в прототипах автомобилей с планами начать серийное производство в период с 2027 по 2030 год. BYD, CATL, Volkswagen, Toyota и некоторые другие компании объявили о схожих сроках.