Royal Enfield представила более четкие сроки выпуска своего долгожданного первого электромотоцикла. В ходе недавнего отчета о доходах генеральный директор Б. Говиндараджан заявил, что новый Flying Flea C6 компании «почти готов к производству» и что «вы увидите его в следующем квартале», что сигнализирует о запуске, который теперь, по-видимому, намечен на начало 2026 года.
Это самое убедительное подтверждение того, что проект Flying Flea переходит от выставочного образца к дилерскому салону.
Royal Enfield Flying Flea C6
Flying Flea C6 станет первой моделью под новым электрическим суббрендом Royal Enfield, что является отсылкой к легкому мотоциклу компании времен Второй мировой войны с таким же названием. Мы видели ранние версии C6 на EICMA 2024 и снова в более отполированном виде на EICMA 2025, где он привлекал неизменное внимание благодаря своему ретро-современному дизайну, передней подвеске типа «girder» и компактным пропорциям.
Он явно не предназначен для конкуренции с мощными электрическими спортбайками. Вместо этого C6, по-видимому, нацелен на более молодых городских райдеров — тех, кто хочет что-то стильное, доступное и удобное для города. Вероятно, это означает умеренную мощность, управляемый вес и аккумулятор, рассчитанный на ежедневные поездки, а не на дальние путешествия.
Неясно, сколько будет стоить мотоцикл в Европе, хотя местные индийские СМИ прогнозируют, что цена на внутреннем рынке составит около 2750 долларов США.
Royal Enfield также подтвердила, что за C6 последует вторая модель — S6 в стиле скрамблера. Вместе они представляют собой первую серьезную попытку компании перейти на электричество — и, возможно, очень удачную. Легкие электромотоциклы не нуждаются в массивных батареях, чтобы быть полезными в городских условиях, а меньшие размеры батарей помогают контролировать стоимость и вес. Это помогло легким электромотоциклам добиться успеха там, где более тяжелые флагманские модели часто не могли достичь высоких объемов продаж.
Чего у нас до сих пор нет, так это окончательных характеристик. Еще не опубликованы подтвержденные данные о мощности, емкости аккумулятора или запасе хода в реальных условиях. И именно здесь придется управлять ожиданиями.
Взгляд Electrek
Я искренне воодушевлен этим мотоциклом. Royal Enfield понимает доступность мотоциклов лучше, чем большинство старых брендов, и применение этой философии к электрическим моделям может стать выигрышной формулой. Если они сохранят его доступным и легким, C6 может попасть в идеальную нишу для городских райдеров.
Тем не менее, всем стоит подготовиться к ограниченному запасу хода. Даже если заявленные цифры будут выглядеть разумно на бумаге, когда они наконец будут опубликованы, реальные условия езды — особенно на более высоких скоростях — вероятно, покажут ограничения, связанные с установкой батарей в небольшую раму мотоцикла. Это просто физика и текущее состояние аккумуляторных технологий. В отличие от автомобилей с их достаточным пространством на полу, у мотоциклов просто не так много места для батарей между коленями водителя.
Но я не думаю, что Flying Flea C6 должен быть машиной для дальних поездок, чтобы добиться успеха. Ему просто нужно быть веселым, стильным и практичным городским электромотоциклом с достаточным запасом хода, чтобы райдеры могли передвигаться по городу. Если Royal Enfield выполнит это обещание, это может стать одним из самых значимых электрических запусков 2026 года.