Tesla незаметно обновила свой официальный сайт Semi, опубликовав финальные спецификации серийной версии своего электрического грузовика класса 8, подтвердив две комплектации — Standard Range и Long Range — в преддверии поставок клиентам.
Обновление спецификаций произошло после того, как Tesla представила обновленный Semi на прошлогоднем собрании акционеров с новым шасси, обновленными фарами и улучшенной аэродинамикой. Производство было перенесено на 2026 год, поскольку компания продолжала установку оборудования на своем заводе в Неваде, который, по словам Tesla в апреле, был готов к серийному производству в первой половине 2026 года.
Раскрыты характеристики Tesla Semi
Согласно обновленному сайту Tesla Semi, вот что будет предлагать серийный грузовик:
Standard Range:
- 325 миль запаса хода при полной полной массе автопоезда 82 000 фунтов
- Снаряженная масса менее 20 000 фунтов
- Энергопотребление 1,7 кВт⋅ч/милю
- Три независимых двигателя на задних осях
- 800 кВт мощности привода
- Поддержка зарядки MCS 3.2
- 60% зарядки за 30 минут
- Электрический отбор мощности (ePTO) до 25 кВт
Long Range:
- 500 миль запаса хода
- Снаряженная масса 23 000 фунтов
- Энергопотребление 1,7 кВт⋅ч/милю
- Три независимых двигателя на задних осях
- 800 кВт мощности привода
- Пиковая мощность зарядки 1,2 МВт
- Поддержка зарядки MCS 3.2
- 60% зарядки за 30 минут
- Электрический отбор мощности (ePTO) до 25 кВт
Tesla отмечает, что обе модификации «разработаны для автономности», что сигнализирует о намерении компании в конечном итоге использовать Semi в своей сети автономных грузоперевозок — что-то, о чем она ранее избегала упоминаний относительно своего полуприцепа.
Показатель эффективности 1,7 кВт⋅ч/милю соответствует тому, что Илон Маск подтвердил еще в 2022 году, что подразумевает аккумуляторную батарею емкостью примерно 900 кВт⋅ч для версии с запасом хода 500 миль.
Пиковая мощность зарядки 1,2 МВт в модели Long Range соответствует тому, что Tesla продемонстрировала в видео в конце прошлого года, мегаваттная зарядка, которая может добавить сотни миль запаса хода во время обязательного 30-минутного перерыва водителя.
Для справки, когда Tesla впервые представила Semi в 2017 году, компания обещала варианты запаса хода 300 и 500 миль по цене 150 000 и 180 000 долларов соответственно. Новая комплектация Standard Range с запасом хода 325 миль предполагает, что Tesla немного превзошла первоначальные базовые характеристики, хотя цены не были обновлены.
Ранее мы сообщали, что клиент Tesla Semi заявил о «резком увеличении» цены.
Мнение Electrek
Эти характеристики подтверждают то, чего мы ожидали с момента презентации обновленного Semi на прошлогоднем собрании акционеров Tesla. Вариант Standard Range с запасом хода 325 миль и снаряженной массой менее 20 000 фунтов является более интересным выбором для большинства автопарков, поскольку он максимизирует грузоподъемность, предлагая при этом достаточный запас хода для региональных перевозок и операций от хаба до хаба.
Long Range с запасом хода 500 миль и снаряженной массой 23 000 фунтов жертвует около 3 000 фунтов грузоподъемности ради дополнительного запаса хода, но он все же открывает возможность полностью электрических дальних перевозок для более легких грузов.
Показатель эффективности 1,7 кВт⋅ч/милю впечатляет и одинаков для обеих комплектаций. Для контекста, это примерно 0,17 доллара за милю по средним коммерческим тарифам на электроэнергию — по сравнению с примерно 0,50-0,70 доллара за милю для дизельного топлива. За миллион миль типичной эксплуатации полуприцепа это означает сотни тысяч долларов экономии на топливе.
С подтверждением серийного производства в этом году и раскрытием окончательных характеристик Tesla готова начать трансформацию индустрии грузоперевозок стоимостью 700 миллиардов долларов. Теперь остается главный вопрос — цена.