Tesla Semi сталкивается с новыми задержками и «драматическим» повышением цен

По словам одного из клиентов Tesla Semi, программа электрических грузовиков сталкивается с дальнейшими задержками и «драматическим» повышением цен.

Tesla Semi пережила множество задержек, больше, чем любая другая программа автомобилей Tesla.

Впервые она была представлена в 2017 году, и генеральный директор Илон Маск утверждал, что производство начнется в 2019 году.

В конце 2022 года Tesla провела мероприятие, на котором представила «производственную версию» Tesla Semi и поставила первые несколько единиц «партнеру-клиенту»: PepsiCo.

Реклама — прокрутите вниз, чтобы узнать больше

Спустя более чем 3 года, автомобиль так и не пошел в массовое производство. Вместо этого Tesla проводила только мелкосерийное пилотное производство на заводе в Неваде и поставила всего несколько десятков грузовиков клиентам в рамках тестовых программ.

Но Tesla обещала, что в этом году с Tesla Semi наконец-то все наладится.

Tesla строит новый завод для высокообъемного производства специально для программы Tesla Semi в новом здании рядом с Gigafactory Nevada.

Целью было начать производство в 2025 году, начать поставки клиентам и увеличить производство до 50 000 грузовиков в год.

Теперь Ryder, крупная транспортная компания и ранний партнер-клиент в программе полуприцепов Tesla, говорит о дальнейших задержках. Компания также упоминает о значительном повышении цен.

Комитет по рассмотрению сокращения загрязнения воздуха от мобильных источников штата Калифорния (MSRC) предоставил Ryder финансирование для проекта по развертыванию грузовиков Tesla Semi и Megachargers на двух его объектах в штате.

Ryder ранее просил о продлении сроков в связи с задержками в программе Tesla Semi.

В новом письме, отправленном MSRC на прошлой неделе и полученном Electrek, Ryder просит агентство о еще одном 28-месячном продлении. В письме упоминаются задержки в «проектировании продукта Tesla, производстве автомобилей» и «драматические изменения в экономической составляющей продукта Tesla»:

Данное продление необходимо в связи с задержками в проектировании продукта Tesla, производстве автомобилей и драматическими изменениями в экономической составляющей продукта Tesla. Эти задержки заставили нас пересмотреть текущий парк Ryder в данном регионе.

Логистическая компания теперь заявляет, что планирует «поставить 18 электрогрузовиков Tesla Semi к июню 2026 года».

Упоминание о «драматических изменениях в экономической составляющей продукта Tesla» указывает на значительное повышение цен на Tesla Semi, что подтверждается дальнейшим общением с MSRC.

В повестке дня заседания, посвященного обсуждению продления и изменений к проекту вчера, MSRC подтверждает, что проект сократился с 42 до 18 грузовиков Tesla Semi, при этом обязательства по проекту остаются неизменными:

Ryder указал, что их партнер-производитель электротягачей Tesla столкнулся с постоянными задержками в проектировании и производстве продукции. Также произошли драматические изменения в экономической составляющей продукта. Ryder просит сократить количество автомобилей с 42 до 18, заявив, что это позволит сохранить их частное встречное финансирование в размере 7,5 миллионов долларов.

В дополнение к электрогрузовикам, проект первоначально включал установку двух интегрированных центров питания и четырех Megacharger Tesla, распределенных по двум объектам. Ryder также планирует установить по 3 Megacharger на каждом объекте, всего 6 вместо 4.

Изменения в проекте также упоминают, что «Ryder заявляет, что Tesla теперь требует зарядные устройства мощностью 600 кВт вместо агрегатов мощностью 750 кВт, изначально разработанных».

Обновление: Дэн Пристли, менеджер программы Tesla Semi, прокомментировал: «Изменений в графике нет. И сделано несколько неверных выводов». Но на вопрос он не уточнил, что именно было неверно или почему Ryder жалуется на задержки и повышение цен.

Цена Tesla Semi

При первоначальном представлении Tesla Semi в 2017 году автопроизводитель упомянул цены в $150 000 за грузовик с запасом хода 300 миль и $180 000 за версию с запасом хода 500 миль. Tesla также принимала заказы на «Founder’s Series Semi» по цене $200 000.

Однако Tesla не обновила цены при запуске «производственной версии» грузовика в конце 2022 года. Повышение цен предполагалось, но компания никогда его не подтверждала.

Новые дизельные тягачи класса 8 в США сегодня часто стоят от $150 000 до $220 000.

Сочетание разумной цены покупки и низких эксплуатационных расходов, благодаря более дешевым тарифам на электроэнергию по сравнению с дизельным топливом, сделало Tesla Semi потенциально революционным продуктом для снижения общих эксплуатационных расходов в грузоперевозках при одновременном снижении выбросов.

Однако Ryder теперь указывает на «драматическое» повышение цен на Tesla Semi.

Какова сейчас стоимость электрического грузовика Tesla Semi?

Мнение Electrek

Как я часто говорил, Tesla Semi — это программа автомобилей, которая меня больше всего сейчас волнует в Tesla.

Если Tesla сможет производить грузовики класса 8, способные перевозить грузы аналогичного веса, как и дизельные грузовики, на расстояние более 500 миль на одном заряде в больших объемах по разумной цене, у них будет революционный продукт.

Но теперь под вопросом находится именно разумная цена.

Прочитав переписку между Ryder и MSRC, хотя это и не ясно, похоже, что программа может быть истолкована так, что MSRC покрывает расходы на установку зарядных станций, в то время как Ryder обязался вложить 7,5 миллионов долларов в покупку грузовиков.

Эта математика имеет смысл для первоначального запроса на финансирование, поскольку 7,5 миллионов долларов, разделенные на 42 грузовика, составляют примерно $180 000 за грузовик — то, что Tesla первоначально цитировала для Tesla Semi с запасом хода 500 миль.

Теперь, всего с 18 грузовиками, это указывает на цену в $415 000 за грузовик Tesla Semi. Возможно, часть обязательств Ryder также пойдет на увеличение цен на Megacharger — либо за зарядное устройство, либо из-за двух дополнительных зарядных устройств. MSRC заявил, что не предоставляет больше денег при повышении цен после продления.

Я не удивлюсь, если Tesla Semi с запасом хода 500 миль будет стоить от $350 000 до $400 000.

Если это так, то Tesla Semi впечатляет, но это не будет революционным продуктом, который изменит индустрию грузоперевозок.

Ей потребуется цена ближе к $250 000–$300 000, чтобы оказать существенное влияние, что не невозможно при более высоком объеме производства, но будет сложно.