Ведущий мировой производитель электромобилей готовится представить новые аккумуляторные батареи, чтобы оставаться на шаг впереди конкурентов. После серии прорывов ожидается, что BYD начнет производство твердотельных аккумуляторных батарей для электромобилей уже в следующем году.
Когда BYD выпустит твердотельные аккумуляторы для электромобилей?
BYD присоединяется к растущему числу автопроизводителей, производителей аккумуляторов и других компаний, которые выводят технологию твердотельных аккумуляторов из лаборатории в реальный мир.
Согласно китайскому изданию Cailian Press, после достижения нескольких «прорывов» в ключевых областях, включая срок службы батареи и быструю зарядку, BYD теперь, как ожидается, начнет производство твердотельных аккумуляторов в 2027 году ограниченными партиями.
В отчете цитируется информация, полученная от отдела по работе с инвесторами BYD 9 февраля 2026 года. BYD разрабатывает твердые электролиты на основе сульфидов, которые обещают превосходную проводимость, безопасность и значительно более высокую плотность энергии.
Хотя других подробностей не было, обновленный график соответствует тому, что сказал в прошлом году Сунь Хуаджунь, технический директор аккумуляторного бизнеса BYD (Shenzen BYD Lithium Battery Co).
На 2-й ежегодном саммите по твердотельным аккумуляторам и их развитию в Китае Сунь заявил, что BYD ожидает начать производство твердотельных аккумуляторов для электромобилей в 2027 году. Он отметил, что сульфидные электролиты более долговечны и стабильны, чем традиционные жидкие литий-ионные аккумуляторы, и обеспечивают более быструю зарядку.
Первые два года будут служить демонстрационной фазой с ограниченным производством. К концу десятилетия компания ожидает начать массовое производство по мере внедрения новых батарей в широком масштабе.
Изначально BYD будет использовать твердотельные аккумуляторы на основе сульфидов в своих электромобилях более высокого класса, а затем перейдет к моделям массового рынка.
BYD занимается исследованиями твердотельных аккумуляторов с 2013 года. В 2023 году компания достигла важного этапа, продемонстрировав осуществимость массового производства с различными системами ячеек и материалами. Через год она начала тестирование твердотельных аккумуляторных ячеек емкостью 20 Ач и 60 Ач.
Прошлогодний отчет утверждал, что BYD уже тестирует твердотельные аккумуляторы в седане Seal EV на дорогах общего пользования, но компания опровергла слухи, заявив: «В настоящее время это неизвестно, и первая модель и параметры официально не сообщаются.
Мнение Electrek
BYD входит в число многих автопроизводителей, производителей аккумуляторов и других компаний, стремящихся достичь «Святого Грааля» аккумуляторных технологий.
Твердотельные аккумуляторы обещают превосходство над жидкостными литий-ионными аккумуляторами благодаря значительно более высокой плотности энергии, более быстрой зарядке, увеличенному сроку службы и повышенной безопасности.
Перевод их из лаборатории в реальный мир оказался непростым делом, учитывая производственные затраты и сложность поиска подходящего электролита.
Несколько компаний объявили о прорывах или важных этапах, подтвердив планы по внедрению новой аккумуляторной технологии в ближайшие несколько лет.
Китайские FAW Group и Dongfeng Motors начали тестирование твердотельных аккумуляторов в прототипах автомобилей в январе. Прототип Dongfeng Motors был оснащен твердотельным аккумулятором мощностью 350 Втч/кг, который, по утверждению компании, может обеспечить запас хода более 620 миль (1000 км) по циклу CLTC.
В сентябре прошлого года Mercedes-Benz проехал на модифицированном EQS, оснащенном твердотельными аккумуляторными ячейками Factorial, более 745 миль (1200 км) на одном заряде, и мог бы проехать еще немного.
Mercedes уже называет ячейки Factorial «настоящим прорывом». На прошлой неделе Factorial запустила первую коммерческую программу по производству твердотельных аккумуляторов в США в партнерстве с Karma Automotive.
Другие компании, включая Toyota, Volkswagen, Stellantis, Honda и Nissan, также разрабатывают твердотельные аккумуляторы для электромобилей. График BYD с ограниченным производством, начинающимся в 2027 году, и переходом к массовому производству примерно к 2030 году совпадает с целевыми показателями большинства компаний.