Проблемы Tesla в Европе достигли Великобритании: по новым данным, в январе 2026 года регистрации автомобилей компании упали более чем на 57% по сравнению с прошлым годом, составив всего 647 единиц.
Это падение стало самым резким среди крупных автопроизводителей и значительно превысило 6,4%-ное снижение продаж всех аккумуляторных электромобилей в Великобритании за тот же месяц.
Китайские конкуренты взлетают на фоне краха Tesla
В то время как Tesla переживает крах, китайский конкурент BYD почти удвоил объем продаж Tesla, реализовав в Великобритании в прошлом месяце 1 326 аккумуляторных электромобилей, что на 21% больше по сравнению с прошлым годом.
Ford возглавил рынок BEV в Великобритании в январе, более чем удвоив свои продажи до 2 271 единицы.
Общие регистрации автомобилей в Великобритании по всем типам топлива в январе снизились на 4,6% до 133 571 автомобиля.
Эти данные указывают на растущее конкурентное давление на компанию под руководством Илона Маска, которая теряет позиции в Великобритании, своем крупнейшем европейском рынке, поскольку ее устаревший модельный ряд сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны китайских брендов, таких как BYD и MG.
Tesla выпустила более дешевые варианты Model Y и Model 3, чтобы стимулировать продажи в Великобритании, но этого оказалось недостаточно, чтобы остановить падение.
Регистрации Tesla по Европе в январе 2026 года
Падение в Великобритании дополняет ужасное начало 2026 года для Tesla в Европе. Вот обновленная картина по основным рынкам:
| Страна | Янв 2025 | Янв 2026 | Изменение за год |
|---|---|---|---|
| Великобритания | 1 505 | 647 | -57.0% |
| Италия | 407 | 713 | +75.2% |
| Бельгия | 1 004 | 693 | -31.0% |
| Франция | 1 140 | 661 | -42.0% |
| Швеция | 405 | 512 | +26.4% |
| Дания | 444 | 458 | +3.2% |
| Испания | 268 | 456 | +70.1% |
| Португалия | 389 | 377 | -3.1% |
| Нидерланды | 927 | 307 | -66.9% |
| Норвегия | 689 | 83 | -88.0% |
| Всего (10 рынков) | ~7 178 | 4 907 | -31.6% |
Цифры рисуют мрачную картину. Падение в Норвегии на 88% особенно поражает, учитывая, что в 2025 году это был один из немногих ярких пятен для Tesla. Нидерланды (-67%) и Великобритания (-57%) испытывают похожее свободное падение.
Только три рынка показали рост: Италия (+75%), Испания (+70%) и Швеция (+26%), хотя и с относительно небольших баз.
Самый большой рост приходится на Италию благодаря новым стимулам для электромобилей, введенным в 2026 году.
Однако этого явно недостаточно, чтобы компенсировать другие рынки, где продажи Tesla падают даже по сравнению с трудным началом 2025 года, связанным с переходом на Model Y.
Точка зрения Electrek
Великобритания должна была стать крепостью Tesla в Европе. Это их крупнейший рынок на континенте, и британские покупатели исторически были более восприимчивы к американским брендам, чем их континентальные коллеги.
Но 647 автомобилей за месяц? Это не спад продаж, это крах.
Политическая деятельность Маска явно повредила бренду в Европе, и данные становятся все хуже. Мы отслеживаем это падение уже несколько месяцев, и пока нет признаков достижения дна.
Я думаю, что Tesla достигнет дна в этом году, но на каком уровне?
Если продажи Tesla в ЕС упадут ниже 200 000 в 2026 году (около 240 000 в 2025 году), я не думаю, что это будет устойчивый бизнес для автопроизводителя в Европе.
Поскольку Германия, Швейцария и другие крупные рынки еще не отчитались, итоговые данные за январь могут оказаться еще хуже, но мы не сможем получить четкое представление до второго квартала.