Новый i3 представляет собой значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью, являясь первым электроседаном BMW на платформе Neue Klasse. После схода с конвейера первых предсерийных моделей BMW готовится начать массовое производство к концу 2026 года.
BMW выпускает первые предсерийные электромобили i3 Neue Klasse
После запуска серийного производства нового iX3 в конце 2025 года BMW готовится к выпуску еще одной модели электромобиля Neue Klasse.
Наряду с iX3, новый i3 широко считается одним из самых важных автомобилей BMW на сегодняшний день, как электрических, так и с двигателем внутреннего сгорания.
i3 — вторая модель, основанная на платформе BMW Neue Klasse с напряжением 800 вольт, которая, по утверждению компании, обеспечивает на 30 % более быструю зарядку и на 30 % увеличенный запас хода.
Платформа оснащена электромоторами нового поколения BMW (до четырех) и аккумуляторами. Она также оснащена новыми аккумуляторами NMC с цилиндрическими элементами Gen6 от BMW, которые, по словам компании, на 20 % более энергоемки, чем ее предыдущие призматические ячейки.
После того как в среду первые предсерийные автомобили i3 Neue Klasse сошли с конвейера завода BMW Group в Мюнхене, Германия, компания заявила, что это событие стало важной вехой для предприятия.
«Впервые мы построили BMW i3 полностью на нашем заводе, используя передовые производственные технологии и цифровые процессы», — сказал руководитель завода BMW в Мюнхене Петер Вебер. Тестовые автомобили знаменуют собой финальную стадию перед серийным производством, которое BMW планирует начать во второй половине 2026 года.
Хотя BMW еще не раскрыла запас хода и другие характеристики, Neue Klasse i3, вероятно, будет доступен с тем же аккумуляторным блоком емкостью 108,7 кВт⋅ч, что и iX3, обеспечивая запас хода по циклу WLTP до 805 км (500 миль).
Учитывая, что седан расположен ниже и имеет более аэродинамичную форму, он может предложить немного больший запас хода, чем кроссовер iX3.
Что касается зарядки, то iX3 может добавить до 373 км (231 миль) запаса хода за 10 минут. Ожидается, что i3 будет сопоставим.
Новый i3 будет оснащен собственным блоком управления BMW «Heart of Joy», который оснащен четырьмя «супермозгами», обладающими, по словам компании, «более чем в 20 раз большей вычислительной мощностью» по сравнению с текущими электромобилями.
Ожидается, что после начала серийного производства в конце этого года Neue Klasse i3 поступит в продажу в Европе, США и на других мировых рынках в начале 2027 года. Электроседан BMW Neue Klasse станет прямым конкурентом Tesla Model 3.