В 2025 году в Европе впервые продано больше Porsche с подключаемым модулем, чем с ДВС

Продажи Porsche с полностью электрическими и гибридными силовыми установками с подключаемым модулем в 2025 году опередили модели с двигателями внутреннего сгорания на родном континенте, причем почти каждый третий проданный Porsche был полностью электрическим.

Как мы уже намекали ранее на этой неделе, мировые продажи Porsche в 2025 году значительно снизились, упав более чем на 10% с 310 718 до «всего» 279 449 единиц – но руководители Porsche не сильно обеспокоены.

«Такое развитие событий соответствует нашим ожиданиям и связано с нехваткой предложения для 718 и Macan с двигателями внутреннего сгорания, продолжающимся снижением спроса на эксклюзивные продукты в Китае и нашим ориентированным на ценность управлением поставками», — говорит Маттиас Беккер, член исполнительного совета по продажам и маркетингу Porsche AG. «Реакция на запуск Cayenne Electric в конце 2025 года также показывает», — добавляет Беккер, — «что Porsche соответствует ожиданиям клиентов своими инновационными и высокопроизводительными продуктами».

Однако главная новость была скрыта в отчете:

В Европе впервые было поставлено больше электрифицированных автомобилей, чем моделей с чисто двигателями внутреннего сгорания (57,9% доли электрификации), причем каждый третий автомобиль был полностью электрическим. Среди моделей Panamera и Cayenne гибридные варианты с подключаемым модулем доминируют в европейских поставках.

PORSCHE

В то время как европейские и азиатские рынки движутся к моделям с подключаемым модулем, Северная Америка остается важнейшим регионом для Porsche, с рекордными продажами в 2024 году и относительно стабильными продажами в 2025 году (снижение менее чем на 1% при сокращении доступности Macan и 718 с ДВС). Компания продемонстрировала аналогично стабильные продажи на развивающихся рынках, где модели с ДВС снова составляют подавляющее большинство продаж – и, что показательно, Porsche не раскрывает разбивку продаж моделей с ДВС и подключаемых модулей на критически важных рынках США и развивающихся «растущих» рынках.

Учитывая истечение срока действия федерального налогового кредита на электромобили в конце прошлого года и снижение акцента как на выбросы, так и на стандарты корпоративного среднего расхода топлива в США, неудивительно, почему Porsche не делает ставку на свои более маржинальные продукты с ДВС на этом рынке – хотя, я думаю, мы все можем согласиться, что мы надеялись на большее от Штутгарта.

Заглядывая вперед, Маттиас Беккер говорит: «в 2026 году у нас четкий фокус; мы хотим управлять спросом и предложением в соответствии с нашей стратегией «ценность превыше объема». В то же время мы реалистично планируем объемы на 2026 год, учитывая вывод из производства моделей 718 и Macan с двигателями внутреннего сгорания».

Полную разбивку продаж по рынкам можно увидеть ниже, а здесь вы можете ознакомиться с отличной статьей Джеймсона Дау, анализирующей некоторые из этих же показателей, с другим анализом.

Разбивка мировых продаж Porsche

ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Porsche.

Если вы рассматриваете возможность перехода на солнечную энергию, всегда рекомендуется получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage — бесплатным сервисом, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. У них сотни проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, пользоваться им бесплатно, и вы не получите звонков от менеджеров по продажам, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона. 

Ваши персональные предложения по солнечным установкам легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.