Специалисты по исследованию цепочек поставок электромобилей и аккумуляторов Benchmark Mineral Intelligence сообщают, что в ноябре 2025 года во всем мире было продано 2,0 миллиона электромобилей, что довело общий объем продаж электромобилей с начала года до 18,5 миллионов единиц. Это на 21% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Европа показала явный рост в ноябре, в то время как Северная Америка продолжала отставать после истечения срока действия американских налоговых льгот на электромобили. Китай, тем временем, остается крупнейшим рынком электромобилей в мире с большим отрывом.
Европа лидирует в мировом росте
Рынок электромобилей в Европе вырос на 36% по сравнению с прошлым годом в ноябре 2025 года: продажи полностью электрических автомобилей (BEV) увеличились на 35%, а продажи подключаемых гибридов (PHEV) — на 39%. Таким образом, общий объем продаж электромобилей в Европе с начала года составил 3,8 миллиона единиц, что на 33% больше по сравнению с январем-ноябрем 2024 года.
Франция наконец вернулась к росту с начала года в ноябре, показав небольшой рост на 1% после того, как провела большую часть 2025 года в минусе из-за предыдущих сокращений субсидий. Рост был обусловлен такими автопроизводителями, как Volkswagen Group и Renault, более широким выбором моделей электромобилей, а также французской программой «social leasing», направленной на помощь домохозяйствам с низким доходом в переходе на электромобили.
Италия также показала выдающийся месяц, зафиксировав рекордные продажи электромобилей — чуть менее 25 000 единиц в ноябре. Этот всплеск последовал за запуском новой программы стимулирования, предназначенной для замены старых автомобилей с ДВС. Программа предусматривает выделение 597,3 миллиона евро (около 700 миллионов долларов) на замену около 39 000 бензиновых автомобилей.
Великобритания расширила доступ к своей полной субсидии на электромобили в размере 3750 фунтов стерлингов (4400 долларов США), добавив еще пять моделей: Nissan Leaf (собранный в Сандерленде, поставки начнутся в начале 2026 года), MINI Countryman, Renault 4, Renault 5 и Alpine A290.
Рынок США замедляется после преждевременной отмены федеральных налоговых льгот
В Северной Америке продажи электромобилей в США выросли в ноябре по сравнению с предыдущим месяцем, после резкого падения в октябре, вызванного истечением срока действия федеральных налоговых льгот 30 сентября 2025 года. Такие бренды, как Kia (рост на 30%), Hyundai (рост на 20%), Honda (рост на 11%) и Subaru (232 продажи Solterra против всего 13 в предыдущем месяце), продемонстрировали рост, но общий объем продаж остается ниже уровня, когда федеральные налоговые льготы еще действовали.
Изменения в политике не помогают. В начале декабря Трамп официально «пересмотрел» стандарты корпоративной средней экономичности топлива (CAFE) в США, снизив требуемый средний показатель для всего парка до примерно 34,5 миль на галлон к 2031 году. Это резкое снижение по сравнению с целевым показателем примерно в 50,4 мили на галлон по предыдущему правилу. Теперь автопроизводители могут соответствовать стандарту в основном за счет бензиновых автомобилей, что снижает давление на масштабирование производства BEV и PHEV.
Эти ослабленные правила уже отразились на инвестиционных решениях, таких как план Stellantis стоимостью 13 миллиардов долларов по расширению производства в США на 50% с упором на автомобили с ДВС. Ранее в этом году большой законопроект Трампа установил штрафы за несоблюдение целевых показателей CAFE в размере 0 долларов, что еще больше ослабило стимул для автопроизводителей к электрификации.
Это недальновидная политика, учитывая, что мир достиг пика продаж бензиновых автомобилей в 2017 году. США под руководством Трампа останутся позади, как и в своих попытках возродить угольную промышленность.
Китай по-прежнему доминирует, экспорт резко растет
Китай остается основой мировых продаж электромобилей, даже несмотря на замедление роста. В ноябре китайский рынок вырос на 3% по сравнению с прошлым годом и на 4% по сравнению с предыдущим месяцем. С начала года продажи электромобилей в Китае выросли на 19%, составив 11,6 миллиона единиц.
Одной из главных новостей из Китая стал экспорт. BYD сообщил о рекордном экспорте электромобилей в 131 935 единиц в ноябре, значительно превзойдя свой предыдущий максимум около 90 000 единиц, достигнутый в июне. Продажи BYD в Европе выросли более чем в четыре раза за этот год, составив около 200 000 автомобилей, удвоились в Юго-Восточной Азии и выросли более чем на 50% в Южной Америке.
Обзор мировых показателей
Продажи электромобилей в мире с января по ноябрь 2025 года по сравнению с январем-ноябрем 2024 года, % с начала года:
- Мир: 18,5 млн, +21%
- Китай: 11,6 млн, +19%
- Европа: 3,8 млн, +33%
- Северная Америка: 1,7 млн, -1%
- Остальной мир: 1,5 млн, +48%
Вывод: спрос на электромобили продолжает расти во всем мире, но государственная поддержка — или ее отсутствие — все больше определяет, где именно этот рост происходит.
«В целом спрос на электромобили остается устойчивым, чему способствуют расширение модельного ряда и устойчивые меры стимулирования во всем мире», — заявил менеджер по данным Rho Motion Чарльз Лестер.
Читайте также: Продажи электромобилей *все еще* не падали, не охлаждались, не замедлялись и не снижались. СМИ лгут вам.
Если вы планируете заменить свое старое оборудование для отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, всегда стоит получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы убедиться, что вы нашли надежного установщика тепловых насосов рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage. EnergySage — это бесплатный сервис, который позволяет вам легко приобрести тепловой насос. У них есть предварительно проверенные установщики тепловых насосов, конкурирующие за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения. К тому же, пользоваться им бесплатно!
Ваши персонализированные предложения по тепловым насосам легко сравнивать онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым консультантам Energy Advisors, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь. — *реклама