Прочь, Bugatti! Новый китайский электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme только что разогнался до ошеломляющих 308,4 миль в час на немецком испытательном треке, завладев короной «самого быстрого автомобиля в мире» и развеяв последние отголоски мифа о том, что электромобили медленные.
Всего через несколько недель после того, как BYD объявила, что модель Yangwang U9 Track Edition мощностью почти 3000 л.с., полностью электрическая модель Yangwang U9 Track Edition установила новый мировой рекорд скорости для электромобилей, достигнув немыслимых 472,41 км/ч (около 293 миль в час), команда Yangwang вернулась на испытательный трек Automotive Testing Papenburg GmbH (ATP) в Германии с U9 Xtreme, поставив новую цель. Им нужна была не корона самого быстрого электромобиля – им нужна была корона самого быстрого серийного автомобиля в мире. Точка.
Команда BYD Yangwang добилась этого рекорда, разогнавшись до 496,22 км/ч – это 308,4 миль в час для вас и для меня!
«Этот рекорд стал возможным только потому, что U9 Xtreme просто обладает невероятной мощностью», — объясняет немецкий гонщик GT Марк Бассенг, который пилотировал китайский электромобиль во время рекордного заезда. «Технически, что-то подобное невозможно с двигателем внутреннего сгорания. Благодаря электродвигателю автомобиль бесшумен, нет смены нагрузки, и это позволяет мне еще больше сосредоточиться на трассе».
Yangwang U9 оснащен первой в мире массово производимой сверхвысоковольтной (1200 В) платформой для транспортных средств. Разработанный BYD, автомобиль питается от новейших литий-железо-фосфатных аккумуляторов BYD в уже знакомой конфигурации «лезвие».
Рекордный заезд U9 Xtreme свергает с трона предыдущий Bugatti Chiron Super Sport 300+, который в 2019 году достиг скорости 304,8 миль в час. Bugatti теперь приходится довольствоваться менее престижным титулом «самый быстрый серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в мире», что объективно не впечатляет.
Определенно НЕ не впечатляет
Компания заявляет, что продаст «не более 30» электромобилей Xtreme U9, предположительно, клиентам с невероятно длинными подъездными путями. Версия Xtreme оснащена меньшими 20-дюймовыми колесами (вместо 21-дюймовых) и более широкими шинами шириной 325 мм (вместо 275 мм) сзади. Передние шины также установлены на более узкой колее.
Вы можете посмотреть, как Марк Мессанг испытывает электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme мощностью 3000 л.с. в видео ниже, а затем поделитесь своим мнением о первом в мире автомобиле из Китая, установившем мировой рекорд, в разделе комментариев внизу страницы.
Самый быстрый серийный автомобиль в истории
ИСТОЧНИК: CarNewsChina.
Если вы рассматриваете возможность перехода на солнечную энергию, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного, проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, который предлагает конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage — бесплатным сервисом, который упрощает для вас переход на солнечную энергию. У них есть сотни предварительно проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, сервис бесплатен в использовании, и вы не будете получать рекламные звонки, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персонализированные предложения по солнечной энергии легко сравнивать онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.