Tesla отказалась от внедрения беспроводной зарядки для Cybertruck, как сообщил ведущий инженер компании.
Он заявил, что они пришли к выводу, что это нецелесообразно с точки зрения эффективности, но, возможно, есть и другие причины.
В 2023 году Tesla анонсировала новую беспроводную домашнюю зарядную станцию — изображенную выше.
Автопроизводитель не давал никаких комментариев по этому поводу, кроме публикации этого изображения в рамках презентации. На изображении довольно четко видна беспроводная зарядная станция, и Tesla действительно ненадолго приобрела стартап, специализирующийся на беспроводной зарядке, прежде чем продать большую часть его активов, но не до того, как интегрировать часть его персонала.
Ожидалось, что Cybertruck станет первым автомобилем Tesla с беспроводной зарядкой.
Руководство пользователя Tesla Cybertruck подтвердило, что автопроизводитель включил «разъемы для индуктивного зарядного устройства» в аккумуляторный блок электрического пикапа.
Исходя из этого факта, было ясно, что Tesla планировала выпустить домашнее беспроводное зарядное устройство с опциональным приемником для Cybertruck.
Уэс Моррилл, ведущий инженер Tesla по Cybertruck, подтвердил, что Tesla отказалась от этих планов.
В новых комментариях, обнаруженных в Discord, Моррилл подтвердил, что у Tesla нет планов по внедрению беспроводной зарядки для Cybertruck, поскольку он слишком высок:
Ничего не планируется, беспроводная зарядка для такого высокого автомобиля, как CT, — это глупость. Вам понадобится базовая станция высотой около 6 дюймов. Основная причина, по которой мы не сделали нишу для багажника такой глубокой, заключалась в том, что мы сделали ее изначально, и никто не мог достать вещи на дне, потому что было слишком глубоко.
Инженер утверждает, что Cybertruck имеет слишком большой дорожный просвет, что приведет к слишком большому зазору между наземным передатчиком и приемником на автомобиле, снижая эффективность.
Porsche недавно объявила, что новый электрический Cayenne будет оснащен опциональной системой беспроводной зарядки.
Мнение Electrek
Это звучит как очень решаемая проблема. Cybertruck имеет достаточный дорожный просвет, чтобы переехать более высокую беспроводную платформу.
Я думаю, что на самом деле здесь происходит не это.
Беспроводная зарядка при более высокой мощности менее эффективна, и при этой потере эффективности вы получаете лишь несколько секунд, не подключая кабель. Это уже решение очень небольшой проблемы, которая лишь немного увеличивается в будущем, где автономные транспортные средства становятся более распространенными.
Но я думаю, что главная проблема в том, что Cybertruck продавался далеко не так хорошо, как ожидал Tesla.
Tesla испытывает трудности с продажей 20 000 единиц в год. Программа не достигает объемов, на которые рассчитывала компания. Это затрудняет разработку аксессуаров и сопутствующих продуктов, если вы знаете, что потребительская база для этих аксессуаров будет небольшой.
Cybercab также должен был поддерживать беспроводную зарядку, но я бы не стал на это надеяться.