Гигант мирового горнодобывающего и строительного оборудования Liebherr недавно представил свой первый электрический гусеничный экскаватор на аккумуляторном питании, установив новый стандарт в области тяжелой землеройной техники, отличающийся низким уровнем шума и нулевым уровнем выбросов.
Liebherr привлек внимание в сфере устойчивого развития благодаря своим массивным электрическим самосвалам и поразительно быстрым криогенно охлаждаемым DC-быстрозарядным устройствам мощностью 6 МВт, но его традиционные среднегабаритные линейки оборудования электрифицировались не так быстро, сосредоточившись вместо этого на водородном сгорании и топливных элементах. Однако, похоже, ситуация меняется с выпуском 20-тонной модели R 920 G8-E — первого в истории бренда полностью заводского электрического гусеничного экскаватора.
Официальное сообщение компании, как всегда, сдержанно, с акцентом на факты и особенности, а не на ажиотаж:
Новая модель завершает линейку гусеничных экскаваторов Liebherr, производимых в Кольмаре (Франция). Она особенно тихая и не производит выбросов. Она обеспечивает такую же мощность, как и дизельная машина той же категории, и особенно подходит для строительных площадок, где требуется низкий уровень шума и отсутствие выхлопных газов, например, в городах или при подземных работах.
Несмотря на отсутствие ажиотажа в релизе, существует большой интерес к новой инновационной концепции кабины экскаватора R 920 G8-E.
Система управления Liebherr INTUSI
Система INTUSI (от INTuitive USer Interface) объединяет интеллектуальную логику управления с передовыми возможностями машинного обучения, предоставляя операторам высоко настраиваемый интерфейс, который может сопровождать их от одной единицы техники к другой, от колесного погрузчика до экскаватора и самосвала, значительно упрощая кривую обучения для операторов на объекте.
Liebherr утверждает, что INTUSI повышает операционную эффективность и комфорт пользователей на объектах Liebherr благодаря интеграции ряда новых функций. Из пресс-релиза:
- Тактильная обратная связь – вибрация оповещает оператора о критических условиях, таких как достижение пределов динамического устройства, повышая ситуационную осведомленность и ускоряя время реакции.
- Визуальная обратная связь – встроенные RGB-светодиоды на джойстике обеспечивают визуальные подсказки в режиме реального времени о состоянии устройства и сервоуправлении, обеспечивая четкую коммуникацию без отвлечения.
- Функциональная безопасность – элементы управления со светодиодными индикаторами состояния позволяют безопасно использовать критически важные функции без необходимости ввода обеими руками, оптимизируя рабочий процесс при соблюдении стандартов безопасности.
- Обнаружение рук – емкостной датчик приближения автоматически определяет руку оператора, обеспечивая бесшовную активацию элементов управления только при необходимости.
- Навигация по дисплею – мини-джойстик, встроенный в рукоятку, позволяет быстро и эффективно перемещаться по интерфейсу дисплея, уменьшая необходимость тянуться к внешним элементам управления.
- Эргономика – многоступенчатая регулировка высоты рукоятки обеспечивает оптимальный комфорт и удобство использования, адаптируясь к различным предпочтениям оператора и условиям работы.
В дополнение к индивидуальной кабине на базе INTUSI, новый электрический экскаватор Liebherr R 920 G8-E поставляется с выбором литий-ионной батареи высокой емкости на 188 или 282 кВтч, способной к быстрой зарядке постоянным током мощностью 150 кВт. Другими словами, достаточно быстрой, чтобы зарядить машину во время смен, при необходимости.
Взгляд Electrek
Если идея электрического экскаватора Liebherr на аккумуляторном питании кажется вам знакомой, то так и должно быть – в прошлом году компания впервые переоборудовала один из своих огромных горных экскаваторов R9400 в качестве демонстрации концепции, совместно разработанной с мировыми горнодобывающими гигантами Fortescue, поскольку они инвестируют в новые технологии для декарбонизации своих шахт.
С тех пор Fortescue использовала эту машину для перемещения миллионов тонн грунта и заказала еще несколько. И поскольку все, от экскаваторов до погрузчиков и тяжелых самосвалов, строится с учетом независимости от силовых агрегатов, а производители часто предлагают один и тот же базовый автомобиль с двигателями Cummins, Detroit Diesel или Volvo, в этих системах уже заложена определенная степень открытости. Liebherr просто выводит это на новый уровень, устанавливая электродвигатель вместо двигателя внутреннего сгорания, и я ожидаю, что этот экскаватор станет первой из многих подобных машин этого бренда.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Liebherr.
Если вы планируете переход на солнечную энергию, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, который предлагает конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage – бесплатным сервисом, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. Здесь сотни проверенных установщиков солнечных батарей соревнуются за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения и экономя 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, сервис бесплатен, и вы не получите звонков от продавцов, пока не выберете установщика и не сообщите ему свой номер телефона.
Ваши индивидуальные предложения по солнечной энергии легко сравнивать онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.