Илон Маск анонсировал новый Tesla ‘Full Self-Driving Supervised’, но лучше не питать больших надежд

Илон Маск анонсировал новое обновление Tesla ‘Full Self-Driving’ (FSD) с «10-кратным улучшением», но, учитывая предыдущие заявления Маска и реальные результаты, лучше управлять своими ожиданиями.

Вчера вечером Маск сообщил в своем новом посте на X, что готовится к выпуску новое обновление FSD, которое будет включать «10-кратное увеличение количества параметров»:

Tesla обучает новую модель FSD с увеличенным примерно в 10 раз числом параметров и значительным улучшением сжатия видео. Вероятно, будет готова к публичному выпуску в конце следующего месяца, если тестирование пройдет успешно.

Это уже второе за этот год объявление Маска об обновлении программы Full Self-Driving от Tesla.

Версия FSD в серийных автомобилях не улучшалась весь год, поскольку Tesla сосредоточила свои усилия на сервисе «Robotaxi» в Остине.

После выпуска FSD v13 для автомобилей с HW4 в конце прошлого года, система не показала значительного улучшения, согласно данным, собранным сообществом.

Более того, похоже, что она ухудшается.

При пробеге 16 000 миль с первыми 5 обновлениями FSD v13, в среднем происходило 510 миль между критическими отключениями (слева), а теперь с последними 4 обновлениями — 431 миля между критическими отключениями (справа):

Хотя это расхождение также можно объяснить тем, что последние данные более точны благодаря большему пробегу.

Теперь акционеры Tesla надеются, что отставание в улучшениях будет компенсировано за счет того, что Tesla использует полученный опыт развертывания своего управляемого сервиса роботакси в Остине, чтобы выпустить значительно улучшенное обновление FSD.

В июне Маск впервые намекнул на это обновление, заявив тогда, что оно будет включать «4-кратное увеличение количества параметров» и выйдет «в ближайшие несколько месяцев».

Теперь он, похоже, увеличивает количество параметров до «10-кратного» и переносит срок выпуска на конец сентября.

Однако, прежде чем восхищаться, важно вспомнить, когда Маск в последний раз обещал повысить производительность за счет увеличения количества параметров.

CEO заявил, что FSD v12.5 на HW4 — это «5-кратное увеличение параметров», и результат оказался весьма разочаровывающим.

FSD v12.5 на HW4 (слева) обеспечил лишь 22% увеличение пробега между критическими отключениями по сравнению с v12.3 (справа):

Фактически, пробег между критическими отключениями снизился с другими точечными обновлениями v12.5, и в конечном итоге составил 184 мили между критическими отключениями, что значительно ниже, чем у v12.3:

Поэтому трудно радоваться новому «10-кратному увеличению параметров», учитывая, что произошло в прошлый раз, когда Маск призвал к этому.

Мнение Electrek

Будем оптимистами и предположим 2-кратное увеличение пробега между критическими отключениями с этого момента.

FSD на HW4 по-прежнему будет проходить около 900 миль между критическими отключениями, что далеко от необходимого для полностью автономной системы.

При таком темпе улучшений Tesla все равно потребуется 5-10 лет, чтобы приблизиться к полностью автономной системе вождения, и это при том, что она достигает пределов своей системы HW4. Становится совершенно ясно, что HW4 идет по пути HW3: устаревает.

Tesla FSD была бы впечатляющей, если бы ее продавали как то, чем она является: системой помощи водителю уровня 3. Она лучшая из существующих.

Но ее нужно сравнивать с тем, чем ее продают: системой автопилота, которая обеспечит полную автономность.

По сравнению с этим, она ужасна.