Недавно я получил зарядное устройство для электромобилей уровня 2 для дома под названием Emporia Pro и поделился своими мыслями ниже вместе с полным видеообзором. Хотя на этапе установки я столкнулся с некоторыми трудностями, это зарядное устройство уровня 2 по сути может быть устройством типа «plug-and-play», которое помогло мне максимально увеличить скорость домашней зарядки.
Зарядное устройство Emporia Pro Level 2 EV — отличный выбор
Зарядное устройство Emporia Pro доступно в черном или белом цвете, и вы можете выбрать между версией с жестким подключением или с вилкой NEMA 14-50. Оно доступно на веб-сайте Emporia и недавно появилось на Amazon по рекомендованной розничной цене 599 долларов.
Основные характеристики:
- Доступно в конфигурации с жестким подключением или с вилкой NEMA 14-50
- Зарядный штекер J1772 (совместим с большинством электромобилей, кроме Tesla)
- Скорость зарядки до 48 Ампер
- Включает настенное крепление для зарядного устройства с держателем кабеля и кабель длиной 25 футов
- Зарядное устройство Emporia Pro поставляется с системой мониторинга энергопотребления Vue 3
- Технология PowerSmart работает с вашей существующей электрической панелью для автоматического балансирования нагрузки и максимизации скорости зарядки
- Интеллектуальное управление зарядкой в приложении Emporia
- Автоматизируйте расписания зарядки, избегайте пиковых тарифов и отслеживайте энергопотребление в режиме реального времени
- Возможность интеграции с солнечными батареями
- Сертификаты UL Listed, NEMA Rated, ENERGY STAR Certified
- 3-летняя гарантия
Мнение Electrek
В течение последних нескольких месяцев я тестировал зарядное устройство Emporia Pro Level 2 EV после его успешной установки в моем гараже для увеличения скорости зарядки.
Эта система поставляется в черном или белом цвете и может быть подключена напрямую или просто через разъем NEMA 14-50. Я выбрал последний вариант, так как в моем гараже уже был установлен разъем на 240 В.
Распаковка была относительно простой и включала в себя все, что вы видите на изображении выше. В комплект поставки входили зарядное устройство Emporia Pro, кабель длиной 25 футов, штекер J1772 и чехол для хранения штекера, когда он не подключен к вашему электромобилю.
Само зарядное устройство поставлялось с прикрепленным настенным кронштейном (см. изображение ниже), который я открутил, чтобы предварительно установить на стене гаража. Мне мешала лепнина, поэтому пришлось сделать нестандартное решение, чтобы заполнить зазор.
После того, как я измерил, куда хочу повесить зарядное устройство уровня 2, я вырезал кусок фанеры для поддержки кронштейна. Прикрутив фанеру непосредственно к стене, кронштейн зарядного устройства Emporia смог прилечь ровно, поэтому я прикрутил его с помощью прилагаемого крепежа, а затем повесил зарядное устройство, прежде чем закрепить его винтами кронштейна.
Поскольку у меня была вилка NEMA, моя версия просто была подключена и готова к зарядке, как только она была повешена и надежно закреплена.
Чтобы завершить настройку зарядного устройства, я также установил прилагаемый чехол для кабеля, который позволяет обмотать излишек кабеля вокруг самого штекера. Эта часть заняла всего несколько дюбелей и винтов. Легко.
Вот полностью установленное зарядное устройство Emporia Pro:
Далее пришло время подключить его и протестировать на моем Rivian.
До приобретения Emporia Pro я использовал модульный зарядный кабель, который шел в комплекте с моим R1S, который обеспечивал только 1,3 кВт при подключении к сети 120 В и около 7,2 кВт при подключении к сети 240 В. С первой же зарядки Emporia Pro оказался значительно быстрее, обеспечивая в среднем 9,4 кВт при той же электрической конфигурации.
Еще одной особенностью зарядного устройства Emporia Pro является то, что оно поставляется с системой мониторинга энергопотребления Vue от компании, которая может отслеживать потребление энергии в режиме реального времени и помогать его сокращать. Его также можно настроить на использование определенных устройств, когда это наиболее выгодно, в часы вне пиковой нагрузки.
Эта часть установки была для меня более пугающей, поскольку я не так уверен в работе с электрикой. Помимо нескольких электрических компонентов и проводов (на изображении ниже), инструкции по установке Vue были чрезвычайно запутанными. Из-за его универсальности и возможности интеграции с различными конфигурациями домашней проводки, включая системы с солнечными панелями, я не был уверен, какая именно конфигурация мне подходит, и это замедлило мою установку.
Мне нужна была помощь.
К счастью, я связался с экспертом по установке в Emporia (привет, Бен!), который попросил меня прислать фотографию моей электрической панели и точно сказал, какую конфигурацию использовать и куда установить каждый цветной провод. С этого момента все стало намного проще, и я быстро подключил систему мониторинга энергопотребления Vue и соединил ее с домашним Wi-Fi.
Как только вся проводка была подключена, я смог установить и открыть приложение Emporia, найти свое устройство Vue и подключиться к нему. Как вы увидите в моем видео ниже, я смог отслеживать энергопотребление моего дома в режиме реального времени. Это включало количество энергии, потребляемой моим Rivian во время зарядки на Emporia.
В целом, зарядное устройство Emporia Pro EV — это готовое к использованию решение, которое может легко увеличить скорость зарядки от вашей существующей силовой панели. Установка зарядного устройства — пустяк, если у вас есть розетка для вилки NEMA, но система домашнего мониторинга намного сложнее и зависит от конфигурации вашей проводки.
К счастью, с командой Emporia легко связаться, и они очень помогают с любыми вопросами по установке. Даже без системы мониторинга VUE я бы рекомендовал Emporia Pro для максимальной скорости домашней зарядки. Кто не любит более быструю зарядку?
Посмотрите полный процесс моей установки в видеообзоре ниже.