Hyundai предвидела бурю и готовилась к отраслевым потрясениям. Благодаря запасам редких минералов для электромобилей, Hyundai утверждает, что у нее «гораздо больше свободы действий», поскольку отрасль готовится к сбоям в цепочках поставок, вызванным новыми экспортными ограничениями Китая.
Hyundai накапливает редкие минералы для электромобилей
После того как несколько автопроизводителей, включая Ford и BMW, уже пострадали от экспортных ограничений Китая, Hyundai заявляет, что находится в лучшем положении, чтобы переждать бурю.
Hyundai Motor Group, в которую входят Kia и Genesis, как сообщается, накапливала редкоземельные минералы, необходимые для производства электромобилей и гибридов.
Во время закрытого звонка с инвесторами представитель Hyundai заявил, что компания накапливала редкоземельные минералы из Китая, пока экспортные ограничения еще немного ослабли.
По словам источника, присутствовавшего на звонке (через Reuters), Hyundai заявила, что у нее «гораздо больше свободы действий», чем у большинства конкурентов, в отношении сбоев в цепочках поставок. Компания проинформировала инвесторов во время звонка, что эти усилия помогли улучшить ее цепочку поставок.
Hyundai ожидает, что сможет производить гибридные и электрические автомобили «как минимум около года», утверждает источник, пожелавший остаться неизвестным, поскольку звонок был частным.
Хотя никаких других подробностей не было предоставлено, Hyundai заявила в своем заявлении для Reuters: «Мы постоянно оцениваем рыночные условия, чтобы обеспечить стабильность операций и поддерживать диверсифицированную глобальную цепочку поставок». Корейский автопроизводитель добавил: «В рамках нашей обычной деловой практики мы поддерживаем соответствующий уровень запасов для обеспечения бесперебойного производства».
Поскольку Китай доминирует на рынке, обеспечивая около 90% мировых редкоземельных минералов, Hyundai вновь оказалась впереди.
В США, на своем крупнейшем рынке, Hyundai сталкивается с более высокими импортными расходами благодаря автомобильным тарифам Трампа. Благодаря наращиванию производства на своем новом заводе по производству электромобилей в Джорджии и присоединению к нему 18 поставщиков, Hyundai опережает конкурентов.
Мнение Electrek
Hyundai Motor и Kia объявили в 2023 году о планах стать одним из трех ведущих мировых производителей электромобилей к 2030 году, инвестировав около 18 миллиардов долларов (24 триллиона корейских вон) в расширение производства и экспорт.
Для этого корейскому автогиганту необходимо обеспечить стабильные поставки минералов, которые, по-видимому, он уже накапливал.
Hyundai диверсифицирует свою цепочку поставок, одновременно расширяя местное производство на своих крупнейших рынках. Благодаря новым электромобилям, выходящим почти во всех сегментах, включая начальный уровень (Kia EV3, Hyundai Inster), седаны (Kia EV4), компактные/среднеразмерные (IONIQ 5, Kia EV5), трехрядные (Hyundai IONIQ 9, Kia EV9) и люксовые (Genesis EVs), Hyundai закладывает основу для дальнейшего роста.
Смогут ли Hyundai, включая ее бренды Kia и Genesis, стать топ-3 производителем электромобилей к 2030 году? Сообщите нам свое мнение в комментариях.