Tesla объявила, что теперь предлагает беспроцентные займы на Cybertruck до конца месяца. Этот шаг эквивалентен скидке примерно в 10 000 долларов и показывает, что Tesla достигла нового уровня отчаяния в попытке продать Cybertruck.
После презентации Cybertruck в 2019 году Tesla сообщила, что получила более 1 миллиона резерваций на долгожданный электрический пикап.
Однако после выпуска производственной версии в 2023 году по цене почти вдвое выше и с меньшим запасом хода, чем было объявлено ранее, проект автомобиля оказался полным провалом.
Tesla планировала производственную мощность в 250 000 автомобилей в год на Gigafactory Texas, а генеральный директор Илон Маск заявил, что автопроизводитель может удвоить эту цифру до полумиллиона грузовиков в год.
Однако Tesla столкнулась с проблемами при продаже 40 000 Cybertruck в первый год, а темпы поставок еще больше снизились в 2025 году, при этом запасы накапливались.
Чтобы решить проблемы со спросом, Tesla начала сокращать производство ранее в этом году и предлагать более глубокие скидки на свои новые автомобили.
Сегодня Tesla объявила о самой большой скидке на Cybertruck: беспроцентное финансирование под 0% годовых для тех, кто заказывает грузовик с пакетом Full Self-Driving за 8 000 долларов:
Как мы недавно сообщали, Tesla практически отказалась от поставки Autopilot на Cybertruck, подталкивая многих покупателей к более дорогому пакету FSD.
Теперь Tesla удваивает эту стратегию, субсидируя финансирование с FSD.
Автопроизводитель уже предлагал финансирование под 0% годовых на Model 3 и более дешевое финансирование на Model Y, но это будет довольно дорого для более дорогого Cybertruck.
При стоимости 88 000 долларов (Cybertrcuk Dual Motor плюс FSD) субсидирование кредитов по текущей ставке обойдется Tesla примерно в 10 000 долларов упущенной выгоды.
Инвентарные трекеры показывают, что запасы Cybertruck от Tesla в США превышают 3 700 единиц, общей стоимостью более 300 миллионов долларов.
Тот факт, что Tesla продлевает это предложение только до 30 июня, указывает на попытку автопроизводителя сократить свои запасы к концу квартала.
Мнение Electrek
Похоже, что Tesla поставляет Cybertruck со скоростью около 25 000 единиц в год на втором году производства — по сравнению с примерно 40 000 единиц в первый год.
Нет приятных слов, чтобы это описать: это коммерческий провал.
Это особенно плохо, учитывая, что Tesla готовилась к производству 250 000 единиц в год.
Посмотрим, насколько успешной окажется акция 0% годовых. Я уверен, что она окажет положительное влияние, но сомневаюсь, что она поможет увеличить годовой показатель до более чем 30 000 единиц.
Лучший комментарий от HH702
Понравилось 42 людям
Интересно, сколько денег теряет Tesla на каждом автомобиле. Поистине невероятно, что Tesla превратилась из ведущего мирового производителя электромобилей, с аккумуляторными технологиями, силовыми технологиями и скоростями зарядки, опережающими всех на годы, с заводом в Техасе, рассчитанным на производство 2 миллионов автомобилей в год, заводом в Берлине, рассчитанным на производство 2 миллионов автомобилей в год, сообщениями о втором заводе в Шанхае для производства 1 миллиона автомобилей в год, планом по производству половины аккумуляторов во всем мире, до того, что мы имеем сегодня. Тень былой славы, отставание от конкурентов в основных технологиях электромобилей, заводы, которые никогда не переходили дальше первой фазы, и даже первая фаза ниже 50% мощности, проваленный проект аккумуляторов и широко разрекламированный проект грузовика, который провалился. Абсолютно все зависит от FSD, и все же прогресс, достигнутый в роботакси несколькими игроками, предполагает, что любое преимущество FSD будет быстро нивелировано конкуренцией.
Tesla действительно выглядит как BlackBerry эпохи электромобилей
Посмотреть все комментарии