Tesla вынуждена демонтировать 64 зарядных устройства Supercharger на станциях вдоль Нью-Джерси Тернпайк, так как местные власти решили выбрать другого поставщика.
Илон Маск без каких-либо доказательств заявил о коррупции.
Нью-Джерси Тернпайк — это система платных дорог с контролируемым доступом, состоящая из 100-мильного участка важных автомагистралей Нью-Джерси.
В 2020 году Tesla подписала соглашение с Управлением платных дорог Нью-Джерси (NJTA) и построила 64 зарядных устройства Supercharger на 8 станциях вдоль Тернпайк.
Срок действия соглашения истек, и вместо его продления Управление решило предоставить эксклюзивное соглашение компании Applegreen, которая уже работает во всех зонах обслуживания на Тернпайк.
Tesla выступила с заявлением, выразив разочарование ситуацией, но отметив, что готовилась к этому, строя новые станции вне Тернпайк в последние несколько лет:
Управление платных дорог Нью-Джерси («NJTA») выбрало единственного стороннего поставщика зарядных устройств для обслуживания Нью-Джерси Тернпайк и не разрешает нам размещаться совместно. В результате NJTA запросило, чтобы 64 существующие зарядные станции Supercharger на Нью-Джерси Тернпайк не продлевались и были выведены из эксплуатации. Мы готовились 3 года к такому возможному исходу, построив 116 зарядных станций вне Нью-Джерси Тернпайк, чтобы гарантировать отсутствие перебоев для наших клиентов. Карта ниже показывает существующие заменяющие зарядные устройства Supercharger, и планировщик поездок будет автоматически обновляться.
Генеральный директор Tesla Илон Маск пошел дальше и без каких-либо доказательств назвал это «коррупцией».
Соглашение автопроизводителя с NJTA истекло, и они решили выбрать единственного поставщика. По сообщениям, Applegreen установит зарядные устройства на всех 21 зонах обслуживания Тернпайк.
Вот заменяющие зарядные устройства Tesla Supercharger вне Тернпайк:
Мнение Electrek
Мне не нравится решение властей Тернпайк. Больше зарядных устройств лучше, чем меньше. Однако мне также не нравится, что Маск называет все, что ему не нравится, мошенничеством или коррупцией.
Хотя я согласен с Tesla в том, что заставлять их убирать станции необоснованно, похоже, это упущение со стороны Tesla — не включить в их соглашение положения, предотвращающие подобный сценарий.
Кто заключает сделку на установку зарядного оборудования стоимостью в миллионы долларов, имея право эксплуатировать его там всего 5 лет?
Похоже, Tesla знала, что это произойдет, поскольку она специально построила несколько новых станций Supercharger вне Тернпайк, чтобы подготовиться к этому.
С другой стороны, мне не нравится, что Управление Тернпайк использует термин «универсальное зарядное устройство», как будто это преимущество для Applegreen. Они собираются использовать CCS, а в Северной Америке все переходят на NACS.
Да, какое-то время только владельцы Tesla будут вынуждены использовать адаптеры, но это скоро изменится, и существующие зарядные устройства Supercharger с NACS станут еще полезнее.
В конце концов, станции уже существуют. Пусть они ими и управляют.
Лучший комментарий от Sulayman
Понравилось 34 людям
Tesla отказывалась выполнять запросы Нью-Джерси по обновлению своих зарядных устройств на пунктах отдыха. Они до сих пор используют v3 и только NACS. Хотя Tesla медленно открывает зарядные устройства для других марок, им все еще требуется приложение и адаптер. Нью-Джерси просил Tesla сделать эти станции совместимыми с NEVI (поддержка CCS, считыватели кредитных карт), а Tesla годами отказывалась. Теперь штат решил провести более конкурентный тендер с Applegreen и перейти на универсальные зарядные устройства (кабели CCS и NACS), которые не требуют приложения и принимают кредитные карты.
Applegreen рекламирует универсальные зарядные устройства 800V 350kW, в то время как зарядные устройства Tesla были ограничены 400V 175kW только NACS. Это выгодно для общества. Я пользовался одним две недели назад и был в восторге от новых зарядных устройств. Маск может ныть об этом, но его предложение просто не было лучше, поэтому, конечно, он будет использовать стереотипы и утверждать, что Нью-Джерси коррумпирован.
Посмотреть все комментарии