В ежедневном напоминании о том, что Китай живет в 3000 году, в то время как большинство американцев до сих пор считают электромобили и гибриды новыми технологиями, спустя почти тридцать лет после запуска GM EV1 и оригинального Toyota Prius, ведущий мировой бренд подключаемых автомобилей BYD объявил о новых планах по развертыванию 15 000 мегаваттных зарядных станций по всей стране.
BYD впервые объявил о своем плане развернуть до 10 000 мегаваттных зарядных устройств во время церемонии «Мегаваттное зарядное устройство: совместное строительство 10 000 зарядных устройств», состоявшейся на том же автосалоне в Гуандуне, Гонконге и Макао 2025 года, где на прошлой неделе состоялась официальная презентация Huawei Maextro S800.
Всего через несколько дней, как сообщает CNEVPost, лидер NEV расширил эти планы, объявив о новых партнерствах с крупными китайскими операторами зарядных станций Xiaoju Charging и LongShine, которые планируют открыть 10 000 единиц и 5 000 новых быстрых зарядных устройств постоянного тока мегаваттного уровня соответственно.
Xiaoju Charging является инфраструктурным подразделением гиганта райдшеринга Didi и насчитывает более 8 400 «партнерских предприятий», обслуживающих около 34 миллионов водителей электромобилей, в то время как LongShine имеет представительства в более чем 400 китайских городах.
CarNewsChina предполагает, что толчок к развертыванию инфраструктуры мегаваттных зарядных устройств является частью более широких усилий BYD по поддержке недавно выпущенных электромобилей Han L и Tang L, которые, по утверждению компании, способны добавлять до 400 км запаса хода на электротяге (около 250 миль) всего за 5 минут благодаря их новой запатентованной аккумуляторной системе BYD напряжением 1000 В / током 1000 А / мощностью 1000 кВт.
«Монстр» BYD Han L
Читать далее: BYD запускает первые электромобили с ультрабыстрой зарядкой по цене от 30 000 долларов.
Рынок также положительно реагирует на новые модели Han и Tang EV, способные работать на мегаваттной мощности. В первый месяц продаж BYD, по сообщениям, продал 10 483 модели Han L и 11 406 моделей Tang L, превысив 40 000 общих поставок только этих двух моделей.
Между тем, общие продажи Tesla в ЕС, ЕАСТ и Великобритании составили 7 261 единицу. Это на 49% меньше по сравнению с прошлым годом.
ИСТОЧНИКИ | ИЗОБРАЖЕНИЯ: BYD, через CarNewsChina, CNEVPost, GlobalChinaEV.
Ваши персональные предложения по солнечной энергии легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Самое приятное? С вами никто не свяжется, пока вы не решите перейти к следующему шагу. Начните без лишних хлопот, нажав здесь.