Tesla начала принимать Cybertruck в трейд-ин, чего не было более чем через год после старта поставок электрического пикапа.
Мы начинаем понимать, почему Tesla не принимала свой собственный автомобиль в трейд-ин: падение стоимости просто безумное.
Cybertruck стал коммерческим провалом.
Когда Tesla начала производство и поставки в конце 2023 года, автомобиль был значительно дороже и обладал меньшими характеристиками, чем было объявлено изначально.
В какой-то момент Tesla хвасталась более чем 1 миллионом бронирований на электрический пикап, но лишь около 40 000 человек в итоге конвертировали свои бронирования в заказы.
Сейчас инвентарь Cybertruck не распродается месяцами, и Tesla вынуждена предлагать большие скидки, чтобы избавиться от них.
Ранее мы сообщали, что Tesla отказывалась принимать Cybertruck, свой собственный автомобиль, в трейд-ин более чем через год после начала поставок.
Тогда Tesla не давала объяснений, но мы предположили, что автопроизводитель знал, что Cybertruck стремительно обесценивается, и не хотел оставаться с большим количеством грузовиков, чем уже имел дело.
Теперь Tesla начала принимать Cybertruck в трейд-ин, по крайней мере, Foundation Series, и уже предоставляет оценки владельцам Cybertruck (через Cybertruck Owners Club):
Tesla продала совершенно новый Cybertruck AWD Foundation Series 2024 года за 100 000 долларов. Теперь, при пробеге всего 6 000 миль, Tesla предлагает за него 65 400 долларов – падение стоимости на 34,6% всего за год.
Пикапы обычно теряют около 20% своей стоимости после года эксплуатации и 34% после примерно 3-4 лет.
Также стоит отметить, что онлайн-«оценки трейд-ин» от Tesla часто бывают выше окончательного предложения, как отмечено в сноске на скриншоте выше.
Мнение Electrek
Это уже чрезвычайно высокое падение стоимости, но Tesla на самом деле пытается сохранить лицо с такими оценками.
Поскольку Tesla даже не принимала Cybertruck в трейд-ин, дилеры подержанных автомобилей также замедлили свои закупки, так как они тоже не хотели оставаться с грузовиками, которые слишком долго стоят на их площадках.
На Car Guru падение стоимости Cybertruck фактически ближе к 45% после года эксплуатации, и это более точно отражает предложения, которые владельцы должны ожидать от дилеров.
В этом полностью вина Tesla. Компания не создала дефицита с Foundation Series. Они построили столько, сколько хотели люди. На самом деле, они построили слишком много и им пришлось «снять» шильдики Foundation Series с некоторых моделей, чтобы продать их как обычные Cybertruck, и по состоянию на прошлый месяц Tesla все еще имела в наличии некоторые Cybertruck Foundation Series, а значит, они простаивали до 6 месяцев.
Теперь Tesla застряла с тысячами Cybertruck, первые владельцы уже в впечатляющих темпах избавляются от своих автомобилей, а автопроизводителю пришлось резко замедлить производство.
Лучший комментарий от Spec9
Понравилось 25 людям
Ой. Это просто непрактичный автомобиль с таким ограниченным запасом хода и несколькими хорошо задокументированными проблемами (алюминиевая рама не очень подходит для буксировки, отсутствие распространенных аксессуаров для пикапов, «Полностью автономное вождение» — это не так и т. д.).
По крайней мере, у него есть возможность V2H, но она проприетарная и дорогая. Вероятно, лучше использовать выходной порт 240 В переменного тока с портом для подключения генератора.
Посмотреть все комментарии