Tesla подтвердила, что отказалась от планов по производству удлинителя запаса хода для Cybertruck, чтобы достичь пробега, который был обещан изначально для электрического пикапа.
Компания начала возвращать депозиты за дополнительный аккумуляторный блок стоимостью 16 000 долларов.
Когда Tesla представила серийную версию Cybertruck в конце 2023 года, двумя основными разочарованиями стали цена и запас хода.
Версия с тремя двигателями, самая популярная среди предзаказавших до начала производства, должна была иметь запас хода более 500 миль и стоить от 70 000 долларов.
Теперь Tesla продает Cybertruck с тремя двигателями за 100 000 долларов, и его запас хода составляет всего 320 миль.
Cybertruck с двумя двигателями должен был стоить 50 000 долларов и иметь запас хода более 300 миль. На самом деле, он начинается от 80 000 долларов и имеет запас хода 325 миль.
Однако Tesla разработала решение, чтобы приблизить запас хода к первоначально заявленному: отдельный аккумуляторный блок, который устанавливается в кузове грузовика. Tesla назвала его «удлинителем запаса хода». Он стоит 16 000 долларов и занимает треть кузова Cybertruck.
Несмотря на то, что Cybertruck находится в производстве полтора года, удлинитель запаса хода еще не выпущен.
Изначально Tesla заявила, что он появится «в начале 2025 года», но в октябре 2024 года мы сообщали, что его перенесли на «середину 2025 года» в конце прошлого года.
В то время Tesla также сократила запас хода, который съемный аккумуляторный блок добавляет к Cybertruck, до «более 445 миль» вместо «более 470 миль» для двухдвигательной версии — сокращение запаса хода примерно на 25 миль.
В прошлом месяце Electrek сообщил, что Tesla тихо удалила удлинитель запаса хода из онлайн-конфигуратора Cybertruck, где покупатели могли его зарезервировать с «невозвратным депозитом в 2000 долларов».
В то время мы предположили, что Tesla, скорее всего, отказывается от этого продукта.
Теперь автопроизводитель подтвердил, что не планирует производить удлинитель запаса хода.
Владелец Tesla Cybertruck связался с Electrek, чтобы поделиться информацией, которую Tesla начала рассылать владельцам Cybertruck, зарезервировавшим удлинитель запаса хода, сообщая им, что продукт отменен.
В электронном письме Tesla написала:
«Мы больше не планируем продавать удлинитель запаса хода для Cybertruck».
Автопроизводитель заявил, что начнет обрабатывать возврат депозитов.
Вот полное сообщение Tesla об удлинителе запаса хода Cybertruck:
Обновление заказа вашего удлинителя запаса хода Cybertruck
Здравствуйте, [редактировано],
Спасибо, что вы являетесь владельцем Cybertruck.
Мы больше не планируем продавать удлинитель запаса хода для Cybertruck. В связи с этим мы вернем вам депозит в полном объеме. Сумма будет возвращена на исходный способ оплаты, использованный для транзакции.
Благодарим за понимание.
Команда Tesla
Мнение Electrek
Может быть много причин, по которым Tesla отказалась от этого продукта.
Было подтверждено, что удлинитель запаса хода занимал 30% кузова Cybertruck, и Tesla должна была устанавливать и снимать его в сервисном центре. Владельцы не могли снять его сами. Я думаю, что за 16 000 долларов он практически был обречен с самого начала.
Но я думаю, что все может быть так же просто, как и то, что его не стоит производить из-за спроса — как из-за недостаточного количества людей, зарезервировавших его, так и из-за недостаточного количества покупателей Cybertruck для создания рынка удлинителя запаса хода.
Следовательно, удлинитель запаса хода мертв по той же причине, по которой Cybertruck RWD теперь имеет тот же аккумуляторный блок, что и AWD, вместо меньшего блока за меньшие деньги: Cybertruck — коммерческий провал, и это не программа с таким большим объемом производства, чтобы оправдать изготовление нескольких размеров аккумуляторных блоков, включая съемный.
Лучший комментарий от NeilMx
Нравится 7 людям
В последнее время от Tesla появляется больше негативных заявлений или невыполненных обещаний. Возможно, я ищу негатив и не придаю должного значения другим объявлениям из-за более негативного взгляда на Tesla в данный момент. Бывает сложно подходить к этому с предвзятой точкой зрения.
Я буду щедр и скажу, что Tesla на некоторых рынках испытывает трудности.
У них на кону очень большие ставки, связанные с роботакси, и я с трудом воспринимаю эту концепцию в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Возможно, через 10 лет в Лондоне я буду смеяться над своим отсутствием видения. Однако это роботакси должно быть очень умным, чтобы справляться с улицами многих европейских столиц.
Посмотреть все комментарии