Tesla стоит переориентировать Cybertruck на это

Поскольку Cybertruck оказался чрезвычайно трудным для продажи, Tesla стоит переориентировать этот автомобиль на внедорожник повышенной проходимости — что-то вроде этого.

Продажи Cybertruck катастрофичны, и Tesla это скрывает.

Tesla — единственный крупный автопроизводитель, который не детализирует свои продажи по моделям. Вместо этого он объединяет продажи Model S, Model X, Cybertruck и Tesla Semi в одну категорию.

Несмотря на добавление Cybertruck в эту категорию за последний год, Tesla сообщила о снижении поставок в этой категории на 24% по сравнению с прошлым годом по результатам поставок за первый квартал 2025 года.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы узнать больше контента

Опять же, Tesla скрывает низкую производительность Cybertruck в этой категории, но если бы мы убрали предполагаемые продажи Model S/X, то оказалось бы, что Tesla продала всего около 5000 Cybertruck в первом квартале.

Это означает, что продажи снизились по сравнению с предыдущими кварталами, несмотря на наращивание производства Tesla и доступ Cybertruck к федеральному налоговому кредиту в США.

Сейчас Tesla продает Cybertruck со скоростью около 20 000 единиц в год, в то время как планировалось производство 250 000 единиц в год, а генеральный директор Илон Маск утверждал, что Tesla сможет увеличить производство до 500 000 единиц в год после получения более 1 миллиона предварительных заказов на этот автомобиль.

Автопроизводитель получил эти предварительные заказы до того, как подтвердил, что Cybertruck будет намного дороже, чем было объявлено ранее, и будет иметь гораздо меньший запас хода, чем изначально было обещано.

Cybertruck — это провал.

Может ли Tesla переориентировать Cybertruck?

Маску трудно признавать ошибки, и я полагаю, что он не признает поражения Cybertruck в ближайшее время, даже несмотря на то, что он сказал, что Tesla подготовит более традиционный пикап, если Cybertruck окажется непопулярным.

Однако это было до того, как Tesla получила 1 миллион предварительных заказов на этот автомобиль. Какой бы поляризующей ни была конструкция Cybertruck, это не было его основной проблемой. Основные проблемы заключаются в инженерных проблемах автомобиля (качество сборки, пятна на нержавеющей стали, острые края, запас хода намного ниже обещанного, прочность намного ниже обещанного, уязвимость к воде), в цене, которая намного выше первоначальной, и, что самое худшее, в ущербе бренду, нанесенном Маском (который почти невозможно исправить). Тратить драгоценное время на дизайн, пытаясь спасти этот провал, было бы пустой тратой.

К сожалению, без увольнения Маска с поста генерального директора и запуска очень дорогостоящей и трудоемкой кампании по восстановлению бренда (без гарантии успеха!) я сомневаюсь, что какой-либо новый автомобиль Tesla будет иметь большой успех. Хотя кажется, что они отказались от разработки новых автомобилей несколько лет назад. Cybercab будет введен в эксплуатацию через много лет, потому что программное обеспечение будет готово через много лет. «Model 2», вероятно, просто удешевленная Model 3, что не является особенно новым автомобилем. Конечно, Tesla могла бы представить совершенно новый бюджетный дизайн автомобиля в следующем году — но если вы в это верите, то, вероятно, верите, что тарифы — это не налог.

Альтернативой может быть переход к другому форм-фактору.

ИИ превратил Tesla Cybertruck в внедорожник повышенной проходимости (через Tesla Lounge на Reddit):

Это была бы стратегия, аналогичная Rivian, которая продает и строит R1T, пикап, и R1S, внедорожник, на одной и той же платформе.

R1S продается значительно лучше, чем R1T.

Поскольку багажник Cybertruck не является самым полезным, многие предпочли бы третий ряд сидений в внедорожнике. Как показывает дизайн-проект, внешний вид Cybertruck из нержавеющей стали Tesla мог бы хорошо подойти внедорожнику, вероятно, привлекая более широкую аудиторию, чем нынешний Cybertruck.

Что вы думаете? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.