Большой промах Tesla с поставками означает, что у автопроизводителя в США больше проблем с брендом, чем ожидалось, а Cybertruck абсолютно не продается.
Ситуация хуже, чем кто-либо ожидал.
Tesla поставила примерно на 50 000 автомобилей меньше в первом квартале 2025 года по сравнению с первым кварталом 2024 года.
Результаты также были намного ниже ожиданий на квартал. Аналитики ожидали примерно стабильных поставок в Китае и США, в то время как они прогнозировали снижение поставок Tesla примерно на 30 000 единиц в Европе.
Имея доступные данные по регулярной регистрации в Европе и Китае, мы обладаем достаточно хорошей видимостью на этих рынках. Аналитики оказались правы: в Китае Tesla немного выросла за квартал, а в Европе снизилась примерно на 30 000 единиц, причем некоторые страны еще не отчитались.
Это означает, что разочаровывающие результаты поступают из США.
Tesla, вероятно, поставила на 20 000 единиц меньше в США в этом квартале, чем в прошлом году. Автопроизводитель объясняет это сменой модельного ряда Model Y, что, безусловно, отчасти правда, но есть и другие факторы.
В первом квартале 2024 года Tesla провела смену модельного ряда Model 3, и Tesla смогла поставить свою новую Model Y в тот же день, что и новый заказ в конце марта в США. Это указывает на более широкие проблемы со спросом на Tesla в США.
Однако автопроизводитель по-прежнему продает в США только версию Long Range AWD Launch Edition новой Model Y. Более значительным испытанием спроса станет этот квартал и третий квартал, когда Tesla начнет продавать более дешевые версии и исчерпает свой накопившийся спрос за последние несколько месяцев.
Tesla Cybertruck – балласт
Tesla крайне непрозрачна в отношении поставок своих автомобилей. Автопроизводитель отказывается разбивать поставки по моделям, что затрудняет отслеживание состояния каждой модели.
Она объединяет Model 3 и Model Y вместе, а все остальные модели – в одну категорию:
| Производство | Поставки | Подлежит учету операционной аренды | |
| Model 3/Y | 345 454 | 323 800 | 4% |
| Прочие модели | 17 161 | 12 881 | 7% |
| Всего | 362 615 | 336 681 | 4% |
Категория «прочие модели» включает поставки Model S, Model X, Cybertruck и Tesla Semi.
Эти результаты, с всего 12 881 поставками «прочих моделей», особенно разочаровывают Tesla.
Для сравнения, это на 24% меньше, чем в первом квартале 2024 года, когда Tesla еще наращивала производство Cybertruck. Это также на 44% меньше, чем в четвертом квартале 2024 года, когда эта категория почти полностью состояла из поставок Model S и Model X.
Это может свидетельствовать о том, что Tesla поставила от 5 000 до 8 000 Cybertruck в первом квартале 2025 года – в зависимости от результатов поставок Model S/X, которые также, как ожидается, снизятся. Это будет третий квартал подряд снижения продаж электрического пикапа, всего через год с небольшим после начала производства.
Кроме того, снижение поставок Cybertruck происходит в то время, когда Tesla ввела новые стимулы для продажи грузовика в 2025 году и даже получила доступ к федеральному налоговому кредиту в размере 7 500 долларов на электромобили.
Теперь Tesla испытывает трудности с продажей Cybertruck по ставке 40 000 единиц в год, тогда как Tesla готовила производство на 250 000 единиц в год, и генеральный директор Илон Маск говорил, что видит потенциал Tesla в 500 000 единиц в год.
Вчера мы сообщали, что Tesla имеет на складе более 200 миллионов долларов запасов Cybertruck в США.
Мнение Electrek
Это катастрофические результаты, но рынок их до сих пор не осознает. Нельзя винить во всем смену модельного ряда Model Y. Да, это влияет, но люди забывают, что примерно в то же время в прошлом году Tesla также проводила смену модельного ряда Model 3, а теперь, год спустя, Model 3 вышла на полную мощность, а продажи падают.
Это должно стать тревожным звонком.
Cybertruck – полный провал с точки зрения объемов, даже с учетом стимулов.
Теперь единственная надежда Tesla – это версии Model Y, не относящиеся к Launch Edition, которые, как я ожидаю, Tesla выпустит в ближайшие несколько дней.
Они помогут, несомненно, но я думаю, что людям нужно более серьезно относиться к влиянию проблем бренда Tesla из-за Илона Маска.
В Китае Tesla уже имеет эти модели в наличии и уже пришлось ввести 0% финансирование, чтобы продать их. Это эквивалентно скидке в 2000 долларов.
Будет интересно посмотреть, как скоро после представления этих моделей в США Tesla также придется ввести 0% финансирование. Это даст нам хорошее представление о том, насколько популярен рестайлинг Model Y на домашнем рынке Tesla.
Автопроизводителю это нужно, чтобы он был популярен, потому что Европа – умирающий рынок для Tesla, а Китай оттесняет ее из-за конкуренции.
Лучший комментарий от BCGeiger
Понравилось 35 людям
Если отбросить проблемы с самим Маском, то факт в том, что Tesla – не единственная на рынке. Появляется все больше электромобилей от других производителей, которые не уступают Tesla или превосходят ее по качеству и функциям, и значительно превосходят по цене. Быть первопроходцем в новой отрасли – это иметь свои преимущества. Но стоять на месте, пока остальные догоняют и обгоняют тебя, – это проигрышная стратегия.
Посмотреть все комментарии