Tesla (TSLA) отозвала пробную версию «Full Self-Driving» в Китае из-за новых правил одобрения

Tesla была вынуждена отозвать бесплатную пробную версию своей системы «Full Self-Driving» (FSD) в Китае после изменения политики, которое привело к усилению контроля за обновлениями программного обеспечения для передовых систем помощи водителю.

В прошлом месяце Tesla запустила первую версию своего пакета «Full Self-Driving» (FSD) в Китае для владельцев автомобилей с новейшим оборудованием «Hardware 4.0» или «HW4».

Автопроизводитель сделал систему доступной через бесплатную пробную версию в этом месяце, чтобы стимулировать людей покупать систему посредством обновления программного обеспечения «по воздуху».

Однако на этой неделе Tesla приостановила действие программы.

Грейс Тао, вице-президент Tesla, отвечающая за китайский рынок, объявила в Weibo:

«Уважаемые автовладельцы, применение функции интеллектуального ассистированного вождения Tesla в Китае привлекло широкое внимание. Спасибо за вашу поддержку и отзывы.

В соответствии с требованиями новейшего «Уведомления о дальнейшем усилении управления доступом, отзывом и обновлением программного обеспечения продуктов интеллектуально подключенных транспортных средств», команда завершает одобрение оборудования 3.0 и 4.0, соответствующего программному обеспечению для интеллектуального ассистированного вождения.

Все стороны активно продвигают соответствующий процесс, и, как только он будет готов, он будет как можно скорее предоставлен всем.

Мы с нетерпением ждем этого, поэтому, пожалуйста, будьте терпеливы, и еще раз спасибо за ваше понимание и доверие.»

Она ссылается на недавно введенное «Уведомление о дальнейшем усилении управления доступом, отзывом и обновлением программного обеспечения продуктов интеллектуально подключенных транспортных средств» – новый набор правил для более строгого регулирования обновлений программного обеспечения в подключенных транспортных средствах, особенно в отношении функций передовой помощи водителю (ADAS), таких как FSD от Tesla.

Новый набор правил включает требование к автопроизводителям «предоставлять подробную техническую информацию» перед развертыванием обновления программного обеспечения для своего парка автомобилей «по воздуху».

Судя по комментарию руководителя Tesla, похоже, что Tesla проходит этот процесс в настоящее время.

Новые правила также усиливают контроль за отзывами, связанными с обновлениями программного обеспечения и функциями ADAS, и требуют от автопроизводителей сообщать о авариях, связанных с этими функциями.

Грейс Тао упомянула, что Tesla работает над одобрением как HW3, так и HW4. В Китае Tesla запускала новые функции ADAS на основе своего пакета Full Self-Driving только на автомобилях HW4, которые оснащены более мощным компьютером и лучшей камерой.

В Северной Америке FSD от Tesla также доступен на автомобилях HW3, хотя и с другим, менее производительным программным обеспечением.

Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно признал, что автомобили HW3 не смогут достичь обещанного режима автономного вождения и потребуют модернизации до более мощных компьютеров.