Всего через несколько недель после подписания соглашения с Utah Aerospace and Defense о развитии Advanced Air Mobility (AAM) в штате, разработчик eVTOL и eCTOL BETA Technologies продемонстрировал возможности своего самолета в серии успешных полетов в течение трех дней.
BETA Technologies — полностью интегрированный разработчик электрических самолетов и систем из Вермонта. Прошло три года с момента дебюта молодой компании с ее первым электрическим самолетом с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) — ALIA–250.
Этот аппарат BETA с тех пор был переименован в ALIA VTOL и около года назад совершил испытательный полет с пилотом, перейдя в среднюю фазу полета. В октябре прошлого года мы также смогли ближе рассмотреть его пятиместный салон.
Помимо ALIA VTOL, BETA также разрабатывает самолет с электрическим обычным взлетом и посадкой (eCTOL) под названием ALIA CTOL. Он налетал десятки тысяч испытательных миль на пути к оценочным полетам для сертификации FAA. Как мы сообщали ранее, этот самолет нацелен на полное одобрение для коммерческой эксплуатации к 2025 году.
BETA завершила свою первую настоящую производственную сборку eCTOL в Саут-Берлингтоне. Получив Сертификат летной годности от Федерального управления гражданской авиации (FAA), готовый к производству самолет поднялся в небо для испытательного полета в ноябре прошлого года под управлением ее основателя и генерального директора.
Совсем недавно BETA подписала соглашение с 47G (Utah Aerospace and Defense) о создании операций AAM в штате, чтобы совместно с Министерством транспорта Юты (UDOT) и Офисом экономического развития губернатора (GOEO) определить места для установки мультимодальной зарядной инфраструктуры и приоритетные маршруты для поездок на eVTOL и eCTOL.
Чтобы вызвать интерес к своей технологии, BETA недавно завершила трехдневные демонстрационные полеты ALIA eCTOL по штату Юта, чтобы продемонстрировать тихий и эффективный потенциал мобильности своих самолетов.
Технология eCTOL от BETA сияет над Ютой
BETA Technologies поделилась подробностями своих успешных демонстрационных полетов eCTOL, включая то, что самолет посетил шесть различных аэропортов Юты, преодолев более 350 миль. Среди них были аэропорт Солт-Лейк-Сити, аэропорт Прово, аэропорт Хибер-Сити, аэропорт Логан-Кэш-Вэлли, аэропорт Огден и аэропорт Вернал.
BETA сообщила, что ее полностью электрическая технология полета не только тише и экологичнее, но и сокращает расстояние до этих аэропортов на две трети по сравнению с соответствующим временем в пути на автомобиле. 47G и UDOT вместе с BETA Technologies принимали демонстрационные полеты, поскольку первые работают над запуском коммерческих операций в штате. Карлос Брасерас, исполнительный директор UDOT, высказался о технологии eCTOL от BETA и ее значении для будущего мобильности в Юте:
Мы перевозим людей — и то, что им нужно — используя не только дороги. Эти демонстрации — больше, чем просто демонстрация технологий — они представляют собой фундаментальный сдвиг в нашем представлении о мобильности. Население Юты растет, и мы сталкиваемся с растущими нагрузками на нашу наземную транспортную систему. Мы знаем, что передовая воздушная мобильность предлагает инновационные новые решения для удовлетворения наших развивающихся потребностей в мобильности.
BETA ALIA может перевозить до пяти пассажиров одновременно или до 1250 фунтов груза. В будущем BETA и ее новые партнеры в Юте будут работать над созданием общештатной сети электрозарядки как для самолетов, так и для электромобилей, созданием программ обучения пилотов и разработкой модели для прогнозирования полетов.
Соглашение с BETA является частью более широких усилий 47G по интеграции передовой воздушной мобильности в транспортный сектор Юты к Зимним Олимпийским играм 2034 года, которые пройдут в Солт-Лейк-Сити. Крис Меттс, исполнительный директор Project Alta в 47G, также высказался:
Интегрируя передовые электрические самолеты в нашу экосистему мобильности, мы обеспечиваем высочайшие стандарты безопасности, расширяем возможности экстренного медицинского реагирования и стимулируем технологические инновации, которые принесут долгосрочную пользу сообществам по всему штату. Юта привлекает инвестиции, ускоряет развитие критически важной инфраструктуры и позволяет развертывать самолеты, которые делают нашу транспортную систему безопасной и по-настоящему мультимодальной.
Департамент транспорта Юты опубликовал видеозаписи демонстрационных полетов BETA eCTOL; вы можете посмотреть их ниже: