BMW готовится к запуску своих электромобилей следующего поколения, обещая значительно больший запас хода, более быструю зарядку и передовые новые технологии. Поскольку их дебют уже не за горами, BMW предлагает нам более близко взглянуть на грядущие i3 и iX3, завершая испытания.
Новые электромобили BMW i3 и iX3 появятся в скором времени
Первая модель Neue Klasse, iX3, будет запущена в серийное производство позже в этом году, а вскоре за ней последует i3.
Хотя полные спецификации мы узнаем позже в этом году, BMW заявила, что ее передовая новая платформа 800 В является «квантовым скачком вперед», обеспечивая на 30 % более быструю зарядку при увеличении запаса хода до 30 %. Еще лучше то, что это позволит снизить цены.
На платформе будут размещены электродвигатели BMW следующего поколения (до четырех) и аккумуляторы. BMW подтвердила, что новые аккумуляторы NMC оснащены ее новыми цилиндрическими ячейками Gen6, которые на 20 % более энергоемкие, чем предыдущие призматические ячейки.
Впервые блок управления двигателем BMW «Heart of Joy» ECU объединяет привод и динамику вождения в один блок для максимальной эффективности.
ECU был разработан на 100% собственными силами и оснащен четырьмя «супермозгами», обеспечивающими «более чем в 20 раз большую вычислительную мощность» по сравнению с текущими автомобилями BMW. Другими словами, новые BMW iX3 и i3 будут умнее, мощнее и эффективнее, чем когда-либо.
Поскольку испытания почти завершены, мы получаем более близкий взгляд на предстоящие BMW Neue Klasse. BMW продемонстрировала новые i3 и iX3 в условиях экстремальных испытаний.
Электрический кроссовер BMW был показан в пустыне Южной Африки во время «финальной подготовки» к испытаниям в жарких условиях, готовясь к большому дебюту позже в этом году.
Бензиновый X3 является одним из самых продаваемых автомобилей BMW и по-прежнему будет продаваться параллельно с новой электрической версией.
Тем временем седан i3 последует за iX3 как второй электромобиль, построенный на новой платформе BMW. Он был показан во время испытаний в условиях холодной погоды в Швеции, скользя по ледяной тундре. i3 также официально появится позже в этом году, а затем выйдет на рынок в начале 2026 года.
Как видно, BMW обновила новое поколение, придав ему более утонченный вид и спортивный общий облик. Фирменная решетка радиатора в стиле «ноздрей» осталась, но камеры и радары обеспечивают новые функции ADAS.
Мы узнаем больше позже, но для примера: у i4 2024 года запас хода по оценке EPA составляет до 301 мили, а быстрая зарядка (от 10% до 80%) занимает 31 минуту. Увеличение на 30% означает запас хода около 390 миль и быструю зарядку менее чем за 22 минуты.
Лучший комментарий от Jethro
Понравилось 17 людям
Не могу поверить, но решетка радиатора у седана i3 выглядит… хорошо?
Посмотреть все комментарии