Стартап в области солнечных электромобилей Aptera Motors поделился своим последним ежемесячным отчетом о прогрессе, который является одним из самых захватывающих за последнее время. Aptera опубликовала кадры своего первого предсерийного тестового автомобиля, проходящего испытания в реальных условиях в пустыне Мохаве. Эта веха — еще один (небольшой) шаг вперед, поскольку Aptera надеется достичь серийного производства SEV.
Любой, кто следил за последним стартапом в области солнечных электромобилей, Aptera, знает, что его путь был долгим, постоянно развивающимся и довольно дорогостоящим. Тем не менее, маленький «локомотив» на солнечной энергии продолжает двигаться вперед, и мы — одни из его болельщиков, сидящих в первом ряду.
Каждый раз, когда мы публикуем новости об Aptera, мы отдаем должное стартапу из Южной Калифорнии за его постоянную прозрачность и ежемесячные отчеты о прогрессе, которые обычно проводят один или оба сооснователя и соведущих генеральных директора. В последние несколько месяцев количество новостей от Aptera, особенно касающихся испытаний SEV, было небольшим.
В октябре прошлого года Aptera опубликовала видео испытаний своего первого предсерийного солнечного электромобиля, движущегося на низкой скорости по парковке. Возможно, для кого-то это не было большим делом, но те, кто следил за второй итерацией стартапа, или, что еще лучше, инвестировали в него финансово, были рады видеть настоящий SEV, разъезжающий по территории. Уже сами слова «предсерийный тестовый автомобиль» стали огромной вехой.
В прошлом месяце Aptera отправила более блестящий и завершенный предсерийный солнечный электромобиль на испытательный полигон в пустыне Мохаве, где он прошел основные испытания эффективности в реальных условиях. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать полный отчет Aptera об испытаниях за февраль 2025 года.
Aptera завершает ряд мер по тестированию SEV
Помимо видео ниже, Aptera также опубликовала блог-пост с описанием процесса испытаний своего первого предсерийного тестового автомобиля, который состоялся в прошлом месяце.
Реальные испытания Aptera включали тест на накат для измерения аэродинамических потерь, потерь на качение и потерь в силовой установке солнечного электромобиля путем отслеживания того, насколько эффективно автомобиль движется в воздухе по заданной дороге. По словам Aptera, ее результаты были «революционными».
Предсерийный тестовый автомобиль замедлялся от 60 миль в час до полной остановки за три минуты, даже при движении в гору. Стартап утверждает, что дальность наката его SEV «значительно больше, чем у любого другого автомобиля на дороге сегодня — с бензиновым или электрическим двигателем». Вы можете посмотреть видео этого теста на накат здесь.
Далее Aptera использовала свой тестовый автомобиль для проведения аэродинамических испытаний с помощью шерстяных нитей, чтобы подтвердить соответствие реального воздушного потока компьютерным симуляциям. Используя эти данные, инженеры Aptera смогут доработать SEV для достижения максимальной эффективности в производственной версии.
Наконец, Aptera провела расширенные испытания в цикле движения по шоссе, в ходе которых солнечный электромобиль проехал сотни миль, в то время как его создатели внимательно следили за его энергопотреблением в режиме реального времени. Aptera сообщила, что данные испытаний находились в пределах нескольких процентных пунктов от ее математически смоделированных прогнозов, что означает, что фактический автомобиль примерно так же эффективен, как и предсказывалось. Сооснователь и соведущий генеральный директор Aptera Стив Фамбро пояснил:
Наши валидационные испытания подтверждают, что мы находимся на пути к достижению целевого энергопотребления около 100 Втч/милю — открывая уровень эффективности, который делает солнечную мобильность возможной так, как никогда раньше. То, что начиналось как расчеты в Matlab, теперь оживает на дороге. Это будущее транспорта.
Заглядывая вперед, Aptera заявляет, что уже разрабатывает свой следующий предсерийный тестовый автомобиль, который будет доработан с меньшими зазорами, будет соответствовать целевому весу и будет включать оптимизированные детали. После завершения второй тестовый SEV вернется на трассу для дальнейших испытаний, включая полный тест запаса хода от 100% до 0%, а также определение реальных возможностей солнечной зарядки.
Мы с нетерпением ждем, какие цифры покажут эти испытания, а пока вот полный отчет Aptera о прогрессе за февраль 2025 года.
Лучший комментарий от mmalc
Понравилось 23 людям
Хвала команде Aptera за то, что они продолжают добиваться цели; результаты впечатляют.
Посмотреть все комментарии