BYD официально представит некоторые из своих самых популярных электромобилей на еще одном зарубежном рынке всего через несколько недель. Китайский гигант электромобилей теперь стремится выйти на рынок Южной Кореи, рынок, на котором доминируют такие автопроизводители, как Hyundai. Смогут ли недорогие электромобили BYD сломить хватку Hyundai в регионе?
BYD выведет электромобили на рынок Южной Кореи в январе 2025 года
После очередного рекордного месяца продаж в ноябре, второго с более чем 500 000 проданных автомобилей, BYD активно продвигается за рубежом для стимулирования роста.
BYD уже является ведущим брендом электромобилей во многих зарубежных регионах, таких как Юго-Восточная Азия, а также Центральная и Южная Америка. Теперь компания стремится еще больше увеличить свою долю на мировом рынке.
Крупнейший автопроизводитель Китая ожидает быстрого роста продаж в таких странах, как Европа, с помощью электромобилей, разработанных с учетом предпочтений клиентов, например, их нового среднеразмерного электрического внедорожника Sealion 07. Компания также начинает проникать на домашний рынок Toyota в Японии.
Совсем недавно BYD подтвердила планы бросить вызов Hyundai на ее домашнем рынке. 16 января 2025 года BYD официально представит некоторые из своих самых популярных электромобилей в Южной Корее, включая Dolphin, Atto 3 и Seal.
По данным китайского СМИ Yiche, BYD планирует продать 10 000 автомобилей в Южной Корее в следующем году. Компания откроет 15 автосалонов в оживленных местах, таких как Сеул, Пусан и другие.
Несмотря на недавние слухи, BYD опровергла планы выхода на корейский рынок аренды автомобилей. Вместо этого компания сосредоточится на развитии своего бизнеса легковых автомобилей.
BYD столкнется с жесткой конкуренцией со стороны Hyundai и Kia, которые выводят на рынок собственные недорогие электромобили. В Корее Hyundai Casper Electric стоит около 20 000 долларов (27,4 миллиона вон). С учетом субсидий его можно приобрести всего за 7 300 долларов (10 миллионов вон). Между тем, электрический внедорожник Kia EV3 начинается примерно с 30 000 долларов (42,08 миллиона вон).
Сможет ли BYD сравниться с Hyundai и Kia? Электромобили BYD являются одними из самых доступных в Китае и за рубежом. Самый дешевый из них, Seagull EV (за рубежом Dolphin Mini), стоит менее 10 000 долларов в Китае.
Однако на зарубежных рынках, куда он импортируется, Seagull (Dolphin Mini) стоит вдвое дороже — около 20 000 долларов в Бразилии и Мексике. То же самое касается и Atto 3. Электрический внедорожник BYD начинается менее чем с 20 000 долларов, но в таких странах, как Германия, его цена составляет около 43 000 долларов.
Мнение Electrek
BYD уже добивается некоторого успеха в Японии, еще на рынке, где доминируют отечественные игроки, такие как Toyota. За первые девять месяцев 2024 года компания продала в Японии 1742 электромобиля, что на 96% больше, чем в прошлом году. BYD заняла около 3% продаж электромобилей в Японии.
После запуска Seal в Японии по цене от 33 100 долларов (5,28 миллиона иен) электрический седан BYD стал самым продаваемым импортным электромобилем к августу.
Другие модели электромобилей BYD, включая Atto 3 и Dolphin, стоят около 30 000 долларов (4,4 миллиона иен) и 24 500 долларов (3,63 миллиона иен) соответственно. Ожидается, что цены будут аналогичными в Южной Корее.
В прошлом году Hyundai занимала более 50% продаж автомобилей в Южной Корее. Kia занимала около 39%. Сможет ли BYD закрепиться на рынке? Поделитесь своим мнением ниже.
Источник: CarNewsChina, Yiche