Молодой сервис электрических аква-такси E-lixr меняет свою предыдущую бизнес-стратегию, чтобы стать первым оператором полностью электрических судов в США. Теперь компания стремится поддерживать новых и существующих операторов морских флотов с помощью унифицированной платформы.
E-lixr — новая компания, основанная Сэмом Пайрови и Натали Пайва. Вместе они создали ARKHAUS, инновационный новый социальный клуб на водах Майами, о котором мы писали ранее на Electrek.
Для этого проекта Пайрови и Пайва привлекли эксперта Аарона Лизервуда, главного инженера, лицензированного Береговой охраной США, и отставного командира Береговой охраны, который присоединился к E-lixr в качестве директора по морским операциям.
Во время объявления о бизнесе в сентябре 2024 года E-lixr заявила, что «появляется в решающее время, после пандемии, поскольку повышение экологической осведомленности, городская загруженность и технологические достижения сошлись, создав идеальные условия для альтернативных транспортных решений».
Здесь мы узнали, что первоначальные транспортные решения E-lixr будут включать услуги электрического аква-такси в США, начиная с Майами. Для начала E-lixr обнародовала планы запустить пилотный сервис своих аква-такси на водных путях залива Бискейн этой осенью, начав с двух традиционных судов Axopar.
Этот первоначальный запуск был их «Pre-lectric service» — услугой для начала тестирования маршрутов такси в начале напряженного туристического сезона в Майами перед переходом на более экологичный морской флот для сокращения выбросов углерода и шумового загрязнения на воде.
Изначальный план заключался в том, чтобы представить первую в стране полностью электрическую водную транспортную службу, работающую на собственных судах E-lixr с нулевым уровнем выбросов, разработанных собственными силами. Однако, согласно сегодняшнему обновлению от E-lixr, стартап меньше фокусируется на том, чтобы быть первой и единственной сетью электрических аква-такси в США, и теперь больше сосредоточен на разработке и поддержке универсальной сети судов, которая в конечном итоге распространится за пределы региона на глобальный уровень.
E-LIXR стремится создать глобальную сеть электрических аква-такси
Согласно пресс-релизу E-lixr сегодня утром, компания-оператор морской мобильности решила изменить свою бизнес-стратегию с простого становления первым общенациональным оператором полностью электрических аква-такси. Вместо этого она стремится создать общенациональную и международную сеть всех электрических операторов под единым, узнаваемым брендом.
Для этого E-lixr заявляет, что будет расширять возможности новых и существующих операторов флотов с помощью бизнес-модели, основанной на унифицированной платформе, для обеспечения более быстрого масштабирования. Таким образом, E-lixr будет стремиться позиционировать себя как ресурс и катализатор для текущих операторов аква-такси, стремящихся «модернизировать, декарбонизировать и оптимизировать свою деятельность».
E-lixr заявляет, что этот сдвиг в стратегии также позволяет международным операторам присоединяться к ее планируемой сети, ускоряя ее планы по достижению глобального охвата и оказанию экологического воздействия на мировые водные пути. Соучредитель и генеральный директор E-lixr Сэм Пайрови пояснил:
Наша цель — сделать водный транспорт полностью электрическим, доступным и повсеместным. Такой подход не только выгоден операторам, но и ускоряет переход к устойчивому водному транспорту. Мы максимально упрощаем переход операторов на электричество. Наша платформа разработана так, чтобы взять на себя основную работу, чтобы операторы могли сосредоточиться на обслуживании своих клиентов.
В рамках своей пересмотренной бизнес-стратегии E-lixr намеревается объединить существующих операторов среднего и крупного масштаба, а также индивидуальных предпринимателей, работающих на малых водных путях. В регионах, где нет подходящих операторов, E-lixr будет сотрудничать с новыми организациями для создания операций аква-такси на электрической тяге.
Затем компания предоставит операторам сети, получившим приглашение принять участие, набор инструментов, ресурсов и услуг для запуска и поддержания услуг аква-такси или паромов на электрической тяге. E-lixr намерена помочь в обеспечении доступа к утвержденным электрическим лодкам, финансовым решениям, технологическим платформам для продажи билетов, маршрутизации и покупок на борту, а также к необходимым маркетинговым кампаниям для формирования клиентской базы, установке и обслуживанию зарядной инфраструктуры и даже юридической поддержке.
Общая цель — предоставить операторам флотов аква-такси в своей сети единую экосистему централизованных технологий, объединяющую приложения для пассажиров, капитанов и хозяев в одно целое, обеспечивая все — от продажи билетов до обслуживания на борту. E-lixr даже поделилась планами помочь в обеспечении связей «первой и последней мили» через партнерства с сервисами райдшеринга на суше. Пайрови поделился дополнительными сведениями:
Пассажиры смогут забронировать всю поездку — от дома до набережной и до пункта назначения — одним платежом. Это удобство значительно расширяет клиентскую базу для наших операторов.
Как мы сообщали в сентябре, E-lixr уже разработала собственный корпус электрического аква-такси, соответствующий требованиям коммерческой инспекции Береговой охраны США. Однако, стартап сообщил, что теперь признает необходимость более разнообразного флота для обслуживания различных водных путей и эксплуатационных потребностей.
В рамках новой бизнес-платформы E-lixr хочет сотрудничать с OEM-производителями по всему миру, затем одобрять их суда для эксплуатации в своей сети электрических аква-такси и помогать в производстве этих судов в США. Чтобы обеспечить это, компания заявила, что планирует создать специализированную судостроительную верфь в США, которая предоставит международным OEM-производителям производственную базу для ускорения разработки, интеграции и внедрения электрических лодок.
E-lixr первоначально запустится как оператор на своем домашнем рынке в Майами и, возможно, в нескольких других городах США, прежде чем передать эти операции третьим сторонам, чтобы сосредоточиться на новых городах и международной экспансии.