Tesla Cybertruck привлек внимание многих, в том числе и модификаторов, которые теперь построили первый Cybertruck с двойной задней осью.
Может ли это быть первый полностью электрический пикап с двойной задней осью?
Двухосные грузовики, также известные как грузовики с двойными задними колесами (DRW), — это тяжелые пикапы, оснащенные дополнительным комплектом колес с каждой стороны задней оси, в результате чего общее количество задних колес составляет четыре. Эта конструкция значительно повышает устойчивость и грузоподъемность автомобиля, делая двухосные грузовики идеальным выбором для тех, кому необходима надежная производительность для выполнения сложных задач. Как правило, такие грузовики предпочитают водители коммерческого транспорта, подрядчики и все, кто занимается буксировкой или перевозкой тяжелых грузов, таких как прицепы, лодки или строительное оборудование.
Одним из главных преимуществ двухосных грузовиков является их увеличенная тяговая способность. Дополнительные задние колеса более равномерно распределяют вес груза, что минимизирует риск раскачивания и улучшает сцепление с дорогой, особенно при движении по бездорожью. Эта устойчивость имеет решающее значение при буксировке больших прицепов, поскольку она помогает сохранять контроль и безопасность на дороге. Кроме того, двухосные грузовики часто оснащаются мощными двигателями и усиленными рамами, что еще больше повышает их тяговые и грузовые возможности.
Когда дело доходит до электрических грузовиков, автопроизводители пока не осваивали это направление.
Мы не ожидаем, что Tesla сделает это и для Cybertruck, но сторонние модификаторы подхватили эту идею, по крайней мере, в случае Red’s Miami.
Мастерская начала публиковать изображения своего Tesla Cybertruck с двойными 26-дюймовыми колесами Diesel, обутыми в 35-дюймовые шины Fury сзади (через Instagram):
Cybertruck должен получить многие из ранее упомянутых преимуществ двухосных грузовиков, но очевидная проблема в данном случае — влияние на эффективность.
Грузовик уже имеет меньший запас хода, чем изначально обещала Tesla, а дополнительное сцепление и сопротивление, несомненно, негативно скажутся на эффективности и, следовательно, на запасе хода.
Red’s Miami не предоставила никаких подробностей о запасе хода, но мы можем получить больше информации в ближайшие дни, так как автомобиль будет представлен на SEMA на этой неделе.
Tesla Cybertruck с трехмоторной установкой, или Cyberbeast, которая является представленной здесь версией, имеет стандартный запас хода 320 миль и грузоподъемность 11 000 фунтов.
Что вы думаете об этом Cybertruck с двойной задней осью? Круто или нет? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.
Если вы собираетесь сделать свой Cybertruck менее эффективным, лучше питайте его от солнечной энергии, чтобы снизить воздействие и стоимость зарядки. Если вы хотите убедиться, что находите надежного, заслуживающего доверия установщика солнечных батарей рядом с вами, который предлагает конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage. EnergySage — это бесплатный сервис, который позволяет вам легко перейти на солнечную энергию, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем или арендатором. У них сотни проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, в том числе те, которые устанавливают продукты Tesla, такие как Powerwalls. Они гарантируют, что вы получите высококачественные решения и сэкономите 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, его использование бесплатно, и вы не получите звонков от отдела продаж, пока не выберете установщика и не сообщите им свой номер телефона.
Сравнить ваши персонализированные солнечные расценки легко онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым консультантам по солнечной энергии, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.
Лучший комментарий от Michael Wolf
Понравилось 12 людям
Конечно, двойные шины — хорошая идея, если вам нужен действительно тяжелый грузовик. Но добавление двойных задних шин к Cybertruck не сделает его тяжелым грузовиком. Вся рама должна быть прочнее. И, как мы видели из всех споров вокруг перегрузки сцепного устройства CT, требуется много работы над CT, если вы собираетесь его реально усилить, а не просто сделать мод для внешнего вида (предполагая, что вам вообще нравится этот мод). И давайте даже не говорить о том, что еще две шины на дороге сделают с вашим запасом хода.
Все это просто очередная иллюстрация того, что у некоторых людей больше денег, чем здравого смысла.
Смотреть все комментарии