В то время как Tesla размышляет о утопическом будущем, населенном фургонами и шаттлами с автопилотом, компания Oxa, специализирующаяся на автономном программном обеспечении, уже сегодня предлагает полностью электрические фургоны и минивэны Ford E-Transit, которые курсируют по дорогам Великобритании и США.
«Приятно видеть презентацию Robotaxi от Tesla… включая Robovan. Но зачем ждать?» Этими словами Пол Рейнольдс, вице-президент Oxa по стратегическим партнерствам и универсальной автономии транспортных средств, поделился в LinkedIn. Трудно спорить с тем, что если фургон с автопилотом — хорошая идея через пять лет, то она хороша и сегодня.
И Oxa заявляет, что уже сегодня располагает фургоном с автопилотом, готовым воплотить эту идею в жизнь.
Автономное оборудование Oxa разработано таким образом, чтобы аккуратно монтироваться на кузов популярного коммерческого фургона Ford E-Transit, не занимая внутреннего пространства. Это означает, что автопарки смогут интегрировать фургоны с автопилотом в существующие парки без необходимости перепроектировать существующие решения для дооснащения — это критически важный элемент общей картины для менеджеров автопарков.
Это также означает, что версия Ford E-Transit с автопилотом от Oxa может быть сконфигурирована для выполнения всех задач, что и обычные Ford Transit с ДВС, и использоваться для логистики (фургон доставки), для ремесленных работ (рабочий фургон) и для пассажирских/шаттловых перевозок (до 10 мест в пассажирской комплектации E-Transit, которую у нас в США пока нет).
«Предоставление Ford E-Transit для автономной эксплуатации — это следующий шаг в нашей работе по созданию безопасных, масштабируемых и устойчивых автономных решений», — объясняет Гэвин Джексон, генеральный директор Oxa. «Этот автомобиль знаменует собой важную веху в нашей миссии по преобразованию будущего пассажирских перевозок и логистики».
Автономный фургон Oxa E-Transit оснащен полным комплектом датчиков для «восприятия дороги», включая камеры высокого разрешения, лидары и радары. Оборудование Oxa передает данные о 360-градусном обзоре и дальнем обнаружении процессорам системы, обеспечивая автономную работу на электронно-ограниченных скоростях до 56 км/ч в смешанном трафике. Штатные органы управления Transit также полностью сохранены, что позволяет плавно переходить на ручное управление в неблагоприятных или пограничных условиях.
Мнение Electrek
Автономный электрический фургон, подобный этому, может улучшить жизнь студентов, пожилых людей и людей с ограниченной подвижностью уже сейчас — и, учитывая неопределенную природу (и ужасную репутацию) этой *другой* компании, когда речь идет о выполнении ее *собственных* обещаний относительно роботакси, разумно присмотреться к решению Oxa.
Посмотрите видео выше и поделитесь в комментариях, как, по вашему мнению, оно соотносится с вечеринкой по случаю запуска в Голливуде в прошлом месяце.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Oxa.