Новый электромобиль GM официально сертифицирован для запуска в Корее. Chevy Equinox EV будет бороться за позицию против Hyundai IONIQ 5 на его родном рынке.
Chevy Equinox EV бросит вызов Hyundai IONIQ 5 в Корее
Ранее в этом году GM обнародовал планы выпустить четыре новых автомобиля для увеличения своего присутствия в Корее. Два из них будут электрическими моделями, включая Chevy Equinox EV и Cadillac Lyriq.
Lyriq официально поступил в продажу в Корее в июле, став первым электромобилем на платформе Ultium, вышедшим на рынок. Роскошный внедорожник GM стоит от 106 960 000 вон, или примерно 80 000 долларов США. Цены включают налоговые льготы.
Оснащенный аккумулятором мощностью 102 кВтч, Cadillac Lyriq имеет запас хода до 305 миль (491 км) в Корее. В США Lyriq стоит от 58 590 долларов США с запасом хода 314 миль по оценке EPA.
Похоже, GM готовится к запуску своего второго электромобиля на платформе Ultium в Корее. Согласно сообщению корейского издания Autospy, Chevy Equinox EV завершил сертификацию в преддверии официального запуска.
Сертификация показала, что электрический внедорожник Chevrolet имеет запас хода до 300 миль (483 км) в Корее. В городе электрический Equinox имеет энергоэффективность 5,1 км/кВтч.
Chevy Equinox EV будет конкурировать с Hyundai IONIQ 5. Новый обновленный IONIQ 5 от Hyundai, с более крупным аккумулятором (84 кВтч), имеет запас хода до 301 мили (485 км).
При длине 191 дюйм (485 см), ширине 77 дюймов (196 см) и высоте 65 дюймов (165 см) Equinox EV примерно такого же размера, как и IONIQ 5 (186 дюймов в длину x 76 дюймов в ширину x 62 дюйма в высоту).
Сертификация не уточняла цены, но самый дешевый 2024 Equinox EV (2LT FWD) в США стоит от 43 295 долларов США. Обещанный Equinox за 35 000 долларов будет выпущен как модель 2025 года. Поскольку он будет импортироваться, ожидается, что цена электрического внедорожника в Корее будет немного выше.
Тем временем Hyundai только что представил более доступные комплектации IONIQ 5, IONIQ 6 и Hyundai Kona Electric на своем внутреннем рынке.
Комплектация IONIQ 5 “E-Value” начинается всего с 47 миллионов вон, или около 35 200 долларов США, с запасом хода до 299 миль (368 км).
Поскольку новый электрический внедорожник ожидается к запуску в Корее к концу года, сможет ли GM конкурировать с Hyundai на его домашнем рынке?
Мнение Electrek
На долю Hyundai Motor, включая Kia и Genesis, пришлось более 90% продаж автомобилей местного производства в Корее в прошлом году. GM Korea занимал долю в 2,7%.
GM надеется, что новые электрические модели, такие как Cadillac Lyriq и Chevy Equinox EV, помогут повысить позиции бренда в Корее.
В США Hyundai Motor Group (включая Kia и Genesis) опередила Ford и GM, став вторым крупнейшим брендом электромобилей после Tesla. По данным Motor Intelligence, доля Hyundai на рынке электромобилей в США достигла 10%, опередив Ford (7,4%) и GM (6,3%).
С открытием своего огромного завода Hyundai Metaplant в Джорджии позже в этом году Hyundai удваивает свои усилия в США, своем самом важном рынке.
Новый 2025 IONIQ 5 от Hyundai станет первым автомобилем, собранным на этом предприятии, а его трехрядный внедорожник IONIQ 9 дебютирует позже в этом году.
В то время как американский автопроизводитель запускает новые модели в Корее для завоевания доли рынка, Hyundai расширяет свое присутствие на домашнем рынке GM.