Обязательства Volvo по производству электромобилей ставятся под сомнение после недавних заявлений генерального директора Джима Роуэна. Будучи одним из первых автопроизводителей, объявивших о планах полного перехода на электромобили, Volvo считалась первопроходцем. Вот почему Volvo может отказаться от своего обещания стать полностью электрической к 2030 году.
Volvo была одной из первых (если не единственной) из старых автопроизводителей, кто взяла на себя обязательство перейти на полностью электрические автомобили к 2030 году. К этому времени Volvo заявила, что откажется от любых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, включая гибриды.
Планы были изложены как часть обязательств Volvo по снижению углеродного следа и внесению вклада в устойчивое будущее.
«Мы полностью сосредоточены на том, чтобы стать лидером в быстрорастущем премиальном сегменте электромобилей», — заявил в марте 2021 года бывший генеральный директор Volvo и нынешний председатель правления Polestar Хакан Самуэльссон.
Бывший технический директор Volvo Хенрик Грин добавил: «У автомобилей с двигателем внутреннего сгорания нет долгосрочного будущего». К 2025 году Volvo планировала, что 50% мировых продаж автомобилей составят электромобили, а остальные — гибриды. К 2030 году все продаваемые автомобили Volvo должны быть полностью электрическими.
Volvo уже выпускает сильную линейку электромобилей, включая недорогой EX30, который начинается примерно с 35 000 долларов, и более крупный EX90. Также в Китае компания запускает свой первый роскошный электрический минивэн EM90.
Volvo отказывается от своего обязательства стать полностью электрической к 2030 году?
Спустя чуть более трех лет ситуация может измениться. Хотя Роуэн подтвердил, что он «большой сторонник электрического привода» (который, по его словам, превосходит двигатель внутреннего сгорания), генеральный директор Volvo заявил, что «может потребоваться время, чтобы соединить разные части мира для полной электрификации.
Роуэн добавил, что гибриды могут «служить прочным мостом» по мере того, как рынки внедряют электромобили с разной скоростью. «Наши подзаряжаемые гибриды и мягкие гибриды остаются очень сильными и популярными среди наших клиентов, и мы продолжим инвестировать в эту линейку», — пояснил Роуэн.
Эти заявления прозвучали после того, как продажи электромобилей Volvo в США в первой половине 2024 года упали на 74%. Несмотря на это, продажи электромобилей оставались высокими в Европе (+80%) и на других рынках (+49%) за пределами США, Европы и Китая.
В первой половине 2024 года Volvo продала 90 760 полностью электрических автомобилей по всему миру, что на 53% больше, чем 59 260 проданных в прошлом году. Полностью электрические автомобили составили 26% продаж Volvo в прошлом месяце.
По данным издания Automotive News, некоторые дилеры Volvo в США ожидают продавать гибриды с бензиновым двигателем и после 2030 года.
Представитель Volvo Рассел Датц заявил: «Хотя мы твердо верим, что электрификация — это будущее, этот переход не будет линейным развитием». Он добавил: «Мы продолжим инвестировать во всю линейку нашей продукции».
Эти заявления сделаны на фоне того, как несколько конкурентов, включая Ford, GM, Hyundai и других, объявили о аналогичных планах использовать гибриды в качестве переходного этапа.
Мнение Electrek
Хотя некоторые СМИ утверждают, что продажи электромобилей «рушатся» или «мертвы», рынок все еще растет. Возможно, он растет медленнее, чем некоторые ожидали, но электромобили продолжают набирать обороты.
По оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), более одного из пяти автомобилей, проданных в этом году, будет электрическим. Доля электромобилей выросла примерно с 4% в 2020 году до 18% в 2023 году.
По данным Kelley Blue Book, в США продажи электромобилей во втором квартале выросли на 11%, было продано рекордное количество — 330 463 единицы. Электромобили составили 8% продаж новых автомобилей во втором квартале, по сравнению с 7,1% в первом квартале и 7,2% во втором квартале 2023 года.
Директор по отраслевым аналитическим данным Cox Automotive Стефани Вальдес Стрити сказала: «Автопроизводители, которые предлагают правильный продукт по правильной цене и обеспечивают превосходный потребительский опыт, будут лидировать во внедрении электромобилей».
Эти автопроизводители — те же, кто сейчас удвоил усилия в области технологий электромобилей, и ожидается, что электромобили будут определять долгосрочный рост.